根据俄罗斯卫星通讯社8月10日的报道称，印度空军接收5架阵风战机之后，其国内媒体开始将阵风战机与我空军装备的歼-20战机进行比较。印度方面这种行为纯属不自量力，四代机与五代机之间是有本质区别的，因此同代的战机进行比较才合乎逻辑。很多军事专家喜欢用F-22A与歼-20进行比较，由于F-22A战机服役较早，所以很多专家认为F-22更加先进。不过歼-20战机的性能丝毫不比F-22逊色，而且在一些重量领域，我们还成功实现了反超。德国航空领域专家认为，歼-20的后发优势十分明显，而且它的改进型号可以完善战机的性能。
很多人认为歼-20战机的隐身性能远远落后于F-22战机，这些人给出的理由是歼-20的鸭式布局会影响隐身性能，而且歼-20尾向红外隐身效果差。歼-20的鸭翼采用了高性能复合材料，这种材料比金属的信号特征小了很多，而F-22的平尾甚至还在采用部分金属材料。在执行作战任务时，歼-20的鸭式布局相比于F-22隐身性能更强。
F-22战机采用的是二元矩形截面矢量喷管，这样的设计可以将尾向的红外辐射抑制掉。所以很多人认为，歼-20没有采用这样的设计，所以其尾向红外隐身能力差。其实，想要强化尾向的隐身性能，我们不需要全盘学习美国所采用的技术，而且F-22已经服役多年，我们在开发歼-20的时候，具有后发优势。在解决尾向红外隐身问题上，歼-20采用了陶瓷基复合材料，这种材料有着很强的红外抑制功能，该材料是张立同院士率领团队进行研制的，国外并没有掌握这样的技术。
分析人士认为，歼-20采用的一些关键技术，要优于美军的F-22战机。歼-20鸭翼与机翼的后掠角在52°左右，这样的设计提升了它的隐身特性，而且机翼前缘后掠角越大，迎头方向上的雷达反射截面积越低，所以歼-20这种设计比F-22更有优势。由于F-22战机服役较早，且生产线已经销毁，所以它没有来得及采用无附面层隔板进气道，而歼-20采用的是优化版的无附面层隔板进气道，所以我们可以更好的消除进气道的强反射源。
五角大楼此前认为，中俄在第五代战斗机领域的发展过于缓慢，所以美方为了降低成本，他们拆毁了F-22战机的生产线。虽然美方还有F-35战机的生产线，但是这种战机的综合性能比不上F-22，因为F-35是高低配的低配版本。德国专家认为，歼-20战机具备后发优势，而且歼-20还可以在后续版本中不断完善其性能。此前就有消息称，歼-20的改进型即将服役，这款改进型号采用了我们自主研制的发动机。
热门跟贴