随着汽车行业的不断发展，在汽车市场上有许多品牌都已经站稳了脚跟。比如像吉利和长城，都可以称上是国货之光。但是现在的国产品牌还有一些问题，那就是一般都主打中低端车型，很少有高端车型。

虽然说国产品牌很少有高端车型，但也并不是没有，比如红旗就是中国少数的豪车品牌。刚刚推出红旗车时并不被看好，但到了现在，红旗在大家心中的地位也越来越高。

最近几年，中国的汽车企业花费了大量的资金发展国产的豪华车型，甚至于花费近百亿来研究相关技术，使得技术直接对标A6L。

如今的红旗不仅仅是一个豪车品牌，它更代表着一种爱国情怀，以及对豪车车型的向往。

最开始时，红旗H7的定位是非常高的，定位为豪华车型。一般来说，这款车都是作为国家政府机构的公务车，也可以理解为官车。

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其实在合资品牌中也是有官车的，比如说奥迪A6L、A8L。但是这两款车型由于定位过高，再加上后来政策的新改革，导致这两款车的销量大跌。

据了解，历经50多年的造车历史的红旗，把红旗H7的外观设计的丝毫不比奥迪A6L差。可以说，公司无论是在技术研发上还是品牌力度上都已经比较成熟了，国人对红旗H7抱有很大希望，希望这款车能够将国产的豪华品牌发展起来。

但是理想很美好，现实却总是非常残酷。如今的红旗H7已经进行了7折的优惠，但却换来的是库存成灾，无人理会。难道红旗H7过时了么？

最近，有一组照片在网络上广泛传播，照片中的红旗车辆全部被停放在停车场上。红旗车的车身早已布满了灰尘，近百辆红旗H7堆放在一起，大批红旗H7库存成灾。值得一提的是，这些车辆还都不是最新生产的，而是2017年生产的那批。

实际上，红旗H7的销量惨淡是有原因可追寻的。其中最重要的问题是这款车的定位出现了严重的偏差。当时，红旗H7，号称能媲美BBA，"第一台自主研发的豪华轿车"。但现实是，许多消费者都不愿意为这款车买单。毕竟，30多万的起售价对于消费者来说还是偏高的，有这些预算完全可以考虑BBA了。因此，这在一定程度上也造成了红旗H7非常尴尬的处境。

除了产品定位问题外，还有其本身的原因。而且H7的商务气息比较浓厚，缺少了一些时尚年轻的元素，很难符合当下主要购买力的审美观念。

红旗作为好几代人心中的自主豪车品牌，可以说是承载了太多国人的期望，我们也看着他变得越来越好，但是红旗仅仅靠情怀是靠不住的。比如H7，就因为自身定位的问题，使得消费者们无接受，而这也是这些红旗H7没来得及消化的根本原因。