你知道我国有了穿越秦岭的高铁了吗？从西安到成都之间修建了一条高铁，全长在650千米左右，它就是西成高铁，这条高铁线路穿越了平原和山区，投入的资金高达一千亿元左右，而且这可是我国修建的第一条穿越秦岭的高铁。

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它的速度可以达到250km/h，从速度上来看是没有复兴号快，但是考虑到所处的位置，就知道能够达到这样的速度已经是很不容易的。从陕西到四川原本需要十八个小时，乘坐这条高铁的话，只需要三个小时而已。

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这条高铁的建设过程也是非常困难的，因为它穿越很多山区，地形结构相当复杂，比如秦岭腹地的路段全长为135km，就是这一百多公里的地方，光隧道就有127km，这也是我国所有的高铁线路里隧道占比达到94%的线路，而且即使是经过的平原地区，为了能够铺设高铁，也得建造大量的桥梁。

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为了这条线路一共造了32座大桥，22条隧道，最长的一条是位于秦岭的双线隧道，长度为16千米，综合下来，这条高铁线路的桥隧比竟然能达到95%。

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在高铁选线过程中，专家们研究了国内已经开行的动车组的性能，发现动车组都具有较大的爬坡和制动能力，能够在持续25‰的坡度上实现较高的运营速度、运输安全和运输能力，因此，穿越秦岭山区，西成高铁的线路首次采用了25‰的最大坡度，并且这个坡度连续使用了长达45km。

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这样一来，西成高铁就可以用较短的距离穿越秦岭山区，使得秦岭主隧道的长度由24.8km减少到16km，不但缩短了施工工期，改善了施工运营条件，还节省工程投资11.7亿元。

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一旦穿越秦岭的高铁开通，原本从西安到成都需要的16个小时也会急剧缩短为三个小时，这有极大的意义。届时，西安至成都将形成“3小时经济圈”，极大地方便两地民众的出行，也方便全国游客前往川渝地区旅游。