上半年受疫情影响，整个汽车市场处于低迷状态，以往7月本来是车市销售淡季，但今年却不同，从行业报告数据来看，7月整体销量呈现增长趋势，多家车企也纷纷传来“喜报”，销量同比增长明显。
日前，中国汽车工业协会（简称中汽协）公布了7月汽车产销数据。在汽车生产领域，2020年7月中国汽车市场产量为220.1万辆，同比增长21.9%；2020年1-7月中国市场累计生产汽车1231.4万辆，同比下滑11.8%。
在销售方面，7月中国汽车市场销量为211.2万辆，同比增长16.4%，2020年1-7月累计销量为1236.5万辆，同比下滑12.7%。
从7月乘用车销量来看，卖得较好的仍然是SUV车型，7月共售出77.2万辆，同比增长14%，1-7月累计销售444.9万辆，同比累计增长-11%；7月轿车销量为77.3万辆，同比增长4.6%，1-7月累计销量为444.5万辆，同比累计增长-22.1%。7月SUV销量和轿车销量相差不大，并且1-7月两者的销量也只有0.4万辆的差距。
新能源汽车7月终于迎来了正增长，也是2020年首次出现正增长，也给新能源市场提振了士气。
数据显示，生产方面，7月新能源汽车市场产量为10万辆，同比增长15.6%；2020年1-7月累计产量为49.6万辆，同比下滑31.7%。
销售方面，7月新能源汽车市场销量达到9.8万辆，同比增长19.3%；2020年1-7月累计销量达到48.6万辆，同比下滑32.8%.
从车型分类来看，新能源乘用车的销量比商用车要好很多。7月新能源乘用车销量为8.9万辆，同比增幅高达28.7%。其中纯电动乘用车7月销量7万辆，同比增长38.1%，插电式混合动力车型7月销量为1.9万辆，同比增长3.2%。新能源商用车销量表现依旧不理想，7月共售出0.9万辆，同比下滑30.1%。
中汽协方面表示，呈现如此大的增幅主要是由于去年补贴退坡后7月产销量基数较低所致，预计今年下半年新能源乘用车市场将继续保持高速增长势头。同时，中汽协方面预计，随着下半年新能源汽车下乡活动的推广，今年新能源汽车全年销量将会在110万辆左右。
近期，中国车企也纷纷公布7月销量数据，不论是传统企业还是造车新势力头部企业的销量都实现了同比增长。比如吉利汽车以10.5万辆的销量霸占冠军宝座，一汽红旗同比增长99%，增幅高得惊人，比亚迪也首次实现月度正增长，同比微增1.3%，蔚来、小鹏、威马、理想销量也都保持在2000辆以上水平。
不过，根据中汽协数据显示，虽然乘用车市场逐渐回暖，但是中国品牌乘用车市场份额却在不断下滑。
7月中国品牌乘用车销量为58.5万辆，同比增长4.5%，但其市场份额为35.1%，相比去年同期下滑1.3个百分点。
2020年1-7月，中国品牌乘用车销量累计达到343.4万辆，同比下降25%，其市场份额达到36%，相比2019年同期下滑3.2个百分点。
中汽协有关负责人指出，在今年国内疫情进入常态化防控以来，国内各地政府部门推出的促销刺激政策有效地推动了车市复苏，目前上半年各地实施的促销政策陆续进入尾声，为对冲疫情影响，预计下半年部分地区还会出台相关政策。
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