8月11日美股盘前，蔚来汽车（NIO US）发布了2020年Q2财报。

财报显示，蔚来二季度营收同比上涨146.5%至37.19亿元（“人民币”，下同），高于彭博一致预期（34.93亿元），超出此前公司给予的业绩指引（33.68至35.43亿元）上限。净亏损方面，蔚来本季度大幅收窄至11.77亿元，去年同期为净亏损32.86亿元；非通用会计准则（Non GAAP）下，归属蔚来股东的净亏损收窄至11.31亿元。

二季度蔚来汽车共交付了10331辆汽车，同比增长190.8％，首次实现单季度交付破万。创纪录的交付量为蔚来的汽车销售带来了34.86亿元收入，同比增长146.5％。

在最受市场关注的毛利率方面，蔚来CEO李斌兑现了他的诺言。二季度，汽车毛利率也达到了9.7%，扭转了此前-24.1%的负毛利率水平。蔚来毛利润达到3.13亿元，毛利率成功转正，达到8.4%，扭转了此前毛利率为负的情况。

蔚来创始人李斌称：除了强劲的订单增长，我们很自豪能够在公司关键财务指标方面取得里程碑式的季度业绩，特别是9.7%的车辆毛利率，有史以来最低的经营亏损等。更重要的是，我们历史上第一次通过运营实现了正向现金流。我们将继续专注于提高整个公司的运营效率。同时，我们将继续致力于技术和服务方面的投资，以期为用户提供最佳的产品和体验，并巩固我们在智能电动汽车领域的领导地位。

展望下一季度，蔚来预计，第三季度汽车交付量在11000至11500辆之间，环比增长6.5%11.3%，继续突破创纪录的季度交付；营收介于40.48亿元至42.12亿元之间，同比增长约120.4%至129.3%。

此前，BI（Bloomberg Intelligence）在预测蔚来本季度业绩时，重点强调了本季度的亏损将可能有所收窄，此外，由于创纪录的季度交付量和管理层的成本控制将可能有助于实现可观的毛利率。产量增加会带动工厂产能利用率的提高，从而减少其制造合作商江淮汽车的运营损失补偿费用。

截至北京时间8月11日，彭博跟踪的15位分析师中，5位给予蔚来“买入”评级，7位给予“持有”评级，3位给予“卖出”评级，平均目标价为7.88美元。

周一美股收盘，蔚来收涨5.89%，报14.21美元。截至发稿，蔚来汽车盘前涨超7%。