这款日产皮卡被开了160万公里，至今无大修，日产：用新车换旧车|变速箱|墨菲|新车|日产|皮卡

每个人都希望自己买一辆车就能一劳永逸，这辆车就能一直工作到我们去世，最好还能成为传家宝，让子孙后代都继承，可是这明显不现实，这才使得很多开了很久都没有大修过的车变得意义重大，近日，海外有一款日产边境皮卡，其主人开了13年，共计100万英里，约合160万公里都没有大修过，日产官方当即表示：“旧车我要了，还送你一辆新车”。

这款皮卡的车主布莱恩·墨菲是一个独立送货司机，在2007年的时候，他入手了这款2驱4缸5速手动的日产边境皮卡，虽然其既不豪华，也不引人注目，但是该车和其主人一起，兢兢业业地工作了13年，平均每年超过12万公里，平均每天超过340公里，而车上的里程表也早已定格在999999英里，就像一枚闪亮的军功章。

让人更加吃惊的是，在这漫长的“路途”中，除了每一万英里，约合1.6万公里的日常检查和保养以外，该车的引擎、变速箱、底盘这三大件均没有经历过任何维修，其它零部件的维修记录也仅有4次：72万公里时更换了交流发电机和散热器、80万公里时更换了主驾驶座椅、112万公里时预防性更换了正时链条、128.9万公里时更换了离合器。

这样高质量的经历，不仅让馆长这样的吃瓜群众震惊，就连日产官方都表示难以置信，日产表示，虽然其的确一直将制造高质量车型为己任，尤其是针对日产边境皮卡这类的工作类皮卡，但是能让该车跑出160万公里的车主并不多，能做到至今都无大修的情况就少之又少了，将布莱恩·墨菲称之为“最勤劳的边境车主”一点也不为过。

而最近，为了让这款传奇车型在日产博物馆安度晚年，日产向布莱恩·墨菲提出了一个请求，希望他将旧车给日产做纪念，为了弥补他的损失，日产会给予其一款和旧车长得一模一样的全新2020款日产边境皮卡，而新车搭载的是3.8LV6引擎和9AT变速箱，最大输出马力为310匹，峰值扭矩为363N·M，动力性能更加强劲。