“三伏天”的重庆，那些每天与游客打交道的高铁快车司机们，行走在城市的每个角落，利用他们每天的十二时辰，为来重庆的游客，带来了极大的方便。
邓凯是交通开投公交集团北部公交高铁快线的一名驾驶员，作为一名开高铁快车的驾驶员，他每天会与游客、学生、老人等不同身份的人打交道。邓凯说，自己的时间管理也越来越精细，“什么时候起床、出门、到岗、检查车辆，几乎一刻都不能偏差，我们需要做的，就是为每一位乘客服务，让他们在炎热的夏天出门，感受到我们服务带来的清凉。”
邓凯在乘客中集聚了很多的粉丝，慢新闻记者通过讲述他的十二时辰告诉你，他们的工作是怎么做到的。
▲邓凯穿着工装等待乘客
5：30
起床
邓凯的家住在北碚，上班的地点在重庆西站，直线距离接近50公里。
8月10日凌晨5点半，是邓凯闹钟响的时间。考虑到家里人的休息，邓凯的闹钟只设定了一个，响一声就会迅速地将闹钟关掉。
接着，在床上辗转翻几下，就要起床了。
凌晨5点多，家里的客厅热烘烘的。刚从空调屋钻出来的邓凯，还有些不太习惯，洗漱完毕吃完早饭后，穿上天蓝色的短袖衬衫和长裤就出发了。
立秋后，天气明显有了变化，前些天，凌晨都还有热浪的空气，这两天一下子变得清凉了许多，“拂面的风都没那么热了。”
从家走到坐交通车的地方大概有1000米远，这一路邓凯的衬衣已经隐隐约约地浸出汗水，“前几天的这个时候背都打湿了。”
6:30
到达公交站场乘坐交通车
公交公司的交通车是6：50出发，从北碚开往北碚区以外的公交站场，邓凯和同在外站工作的驾驶员们都会提前来到公司，乘坐交通车统一前往工作地点。全程大概会运行90分钟，驾驶员们也只有这时候能像乘客一样在车上打打盹儿休息一下，而邓凯就经常主动担任开车的工作，提前做好例保检查，进入工作状态，换来同事们休息的时间。
8:30
提前一小时检查汽车
在重庆西站发车场，高铁快车整齐地排列着。
邓凯驾驶的G01路高铁快车，就在这里面，打开车门，检查雨刮、转向灯、方向盘，接下来围绕车身转一圈，看看轮胎的气压是否充足。
接着就是为车辆消毒、清洁……
“安全服务对我们公交行业来说是最基础也最重要的工作，我们驾驶员都要认真执行例保制度，也就是开班前、行车中、收班后的例保检查，确保车辆安全性能。而且车停了一晚上，提前打开车门通风换气，也让乘客上车时空气更清新。每天晚上要把清洁卫生做好再交班，早上接班的人员要再拖一遍地把车窗座椅擦干净。今年疫情防控增加了消毒，这些都是我们在开班前就应该做好的准备工作。”
▲擦拭窗沿
10：00
车辆行驶在城市干道中
10点钟的重庆，天已大亮。
只见一对老年夫妇肩背手提着几个大包走进西站公交站场，来乘坐G01线，邓凯见状，立即迎上前，帮两位老人提过行李，放置到货箱中，地导罗阳为两位老人测体温后，邓师傅引导老人投币，再安顿他们坐好系上安全带。
“年轻人，谢谢你哦，又年轻耐心又好！”老两口连连夸赞邓凯。
发车了，“到西站乘坐高铁快车的乘客很多是从外地来渝旅游或走亲访友的，为保障乘车安全，渝约公交按照上级部门要求，疫情期间为乘客测体温，提醒乘客全程戴好口罩乘车。”渝约公交客服经理苏蔓介绍。
11:00
每一句提醒都是这座城市的温度
“您好，请您全程戴好口罩。”
“您好，这是给您的矿泉水，天气炎热，请多喝水。”
……
这样的温馨提示，在G01路高铁快车上随时都能听到，邓凯告诉记者，由于天气太热，有的乘客上车后，要么把口罩戴在下巴，要么露出一个大口来换气，“但疫情防控的当前，正确戴好口罩很重要。”
而提醒乘客多喝水，是夏天的提示语，邓凯说，“有些外地乘客第一次来重庆，还没有在高温天气里勤喝水的习惯，一旦热了很容易脱水引起不适，所以我们备有一些矿泉水，提供给随身没带饮用水的乘客，我的提醒，可能也会增强他们这方面的意识。”
在高铁快车的留言簿上，多了这样一段话：感谢邓师傅的温馨提示，第二次坐他的车，是一种缘分，也是一种运气。
▲任何时候，消毒防疫必须做到位
12：20
算好时间吃午饭和如厕
作为城市公交驾驶员，吃午饭和上厕所的时间，都需要掐点计算。
高铁快车的发车时间相对固定，G01线全程运行55分钟左右，遇到堵车大概会用70分钟甚至更久。像邓凯这样的公交驾驶员，会计算车辆到站时间来控制饮水量，“我们吃饭喝水都不能太饱，否则中途想上卫生间就很尴尬，而且车辆运行途中也不可能去找洗手间。但吃饭喝水也不能太马虎，开一趟下来个把小时，一忍又要忍很久，所以中午吃饭加休息的一个小时，我都尽量安排好，以免影响工作。”
据悉，邓凯还是北部公交首席员工，除了做好他的本职工作以外，还要参与到分公司的车辆周检工作当中，检查分公司其他车辆的安全服务状况。
16:00
吃块西瓜解个暑
下午16点，室外的空气火辣辣的，知了一声声地叫着，回到重庆西站调度室的邓凯洗完手后，从调度员刘冰的手中接过一块西瓜，这一口咬下去，感觉整个人都凉快了。
邓凯说，下午时分乘客相对较少，发班间隔较长，所以才有时间空下来在调度室吃吃西瓜。
18:00-19:30，随着大量高铁的抵达，晚高峰时期又将来临。
▲夏天，西瓜是最好的解暑利器。邓凯和同事们在调度室吃西瓜。
22：00
夜幕下回家的那份心安
G01线一个往返里程约53公里，一天跑3趟，合计里程为159公里，从业11年，除开休息时间，邓凯已安全运行35万公里，相当于绕地球近9圈。
收班后，坐在回家的交通车上，邓凯的衣领已经有了一圈黑圈，“天气热了是这样，还好老婆每天帮我把衣服都洗得干干净净，每天才能穿着整洁如新的衣服上班。”
街上，霓虹闪烁，照着邓凯回家的路，“每天都这样平平安安的，让我安心回家。”
新闻延展：
他们是城市运输的一块砖
因为出行的需要，定制公交成为很多人选择的主要交通工具。
疫情期间，邓凯被临时抽调开D35线。这是一条由谢家湾华润24城开往南开融侨学校的定制学生线路。每天早上6：30以前，车辆就必须到华润24城，邓凯通常6:10就到了，接完学生后，继续运行高铁线路班次，下午17：40再去学校接学生送回华润24城，车辆归场停西站。由于早上出班早，晚上收班晚，这条线路有些驾驶员就不愿意走。
邓凯被安排执行这个任务后，他将家从北碚搬到了南坪父母的家中，每天早上4点多起床，5点多先开私家车到西站，做好出车前的例保检查，再将营运车由西站开到谢家湾华润24城，做好车辆消毒、通风等工作。晚上接完学生，车辆归场又是19：30左右了。周一至周五，学生上学期间天天如此。
“学生上车时，我们会一一确认乘车名单，发车前要发到家长群中，便于家长掌握学生坐车情况，不来坐车的学生，家长都会在群内提前说，我们要做记录，车辆到达学校后，会在家长群内进行平安报备，这样，家长知道学生安全入校，也会放心。”
“车辆到站，我们会立即检查，发现学生遗落的饭盒、眼镜等物品，一般是放在学校保安室或者小区保安室，拍照发到家长群，好方便通知学生去领取。特别是眼镜，学生上课看不到会影响学习的，所以，我都会检查好车辆后再离开学校。”
“因为当时走定制线路，早出晚归，女儿好多天没看到我，就打电话来说：爸爸，你再不回来，我就要换个爸爸了。”提起此事，邓凯眼睛湿润，苦笑着说。
“邓凯工作非常细心，他服务过的高铁乘客、定制线路的学生家长，对他都是交口称赞。去年他帮扶一位特殊乘客，被车上乘客拍下后发给了渝约公交的工作人员。”现场值班员陆晶川介绍说。
“我想我就是一块砖，城市交通哪里需要，我就往哪里搬。”邓凯热爱自己的工作，认真细致地服务每一位乘客，得到了乘客的真心赞许；作为一名党员，他任劳任怨、带头执行艰苦任务，优良的品德也得到了企业的认可。在2020年北部公交创先争优活动中，邓凯荣获“先进党员”荣誉称号。
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上游新闻·重庆晚报慢新闻记者 王渝凤 文/视频 通讯员 谭瑶/图
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