PART 1
说到姑苏，婉转的歌声就在脑海里自动播放了起来——“江南可采莲，莲叶何田田”。记忆里的苏州确实是这样一个地方，烟雨、巷落、庭院，还有撑着油纸伞的姑娘，连念起它的姓名都只敢低声细语，生怕惊醒酣睡的诗人。
与之相反的则是上海，金碧辉煌的外滩、精巧的花园洋房、身着旗袍的老太太们和留声机里传出旖旎的《夜上海》，整座城市充斥着其他地方难以企及的先锋感，让同样的吴侬软语都显得更矜贵几分。
就这样我们从最早进入中国市场的体验店——上海陆家嘴奔驰EQ体验店出发，驾驶着EQC纯电SUV，穿越一百多公里的山河湖泊，猝不及防地闯入了杜丽娘的绮梦里，只道“良辰美景奈何天，赏心乐事谁家院”。
和《双城记》中的马内特医生连结起了巴黎和伦敦两座截然不同的都市一样，苏州和上海两座在传统和现代两端的城市也被EQC纯电SUV串联起来，用行程丈量全新的江南百景图。
PART 2
精致、静谧、豪华、厚重、安全和415公里的续航成为了所有人对于一辆电动车所有的幻想。曾经有人说，在一辆电动车上实现不了“鱼与熊掌兼得”，而EQC的出现打破了所有人对于一辆纯电SUV的偏见，真正热爱奔驰的人也终会懂得原来电动可以如此豪华。
最难忘是那青花蓝色和玫瑰金色的典雅碰撞，散尽了无穷的浪漫与精致；环绕眼前一周的镀铬格栅，钥匙形状的出风口出没左右，何为赏心何为悦目都在眼前了。
EQC的驾驶感与油车无异，它甚至开始让我觉得电动或许是实现驾驶和乘坐“豪华感”的绝好形式，因为只要协调好上述电门与能量回收系统，电机的平顺性与静谧性一定是在内燃机之上的。
现代化的智能生活就这样强势入侵到传统城市中，连虎丘门口卖豆花的老奶奶在被问到能不能手机支付的时候，都能掏出一个二维码来，更不用说纯电汽车的充电问题。也许未来不只是上海、苏州，或者更加古老的城市，加油站都会被无处不在的充电站取代。
尽管启程的时候并不是满电量，但面对一百公里的路途EQC的电量仍然绰绰有余。表显续航里程不仅不会产生里程虚高的问题，还有贴心的EV优化路径规划功能，不断更新能耗、路况和充电站等实时信息，让驾驶过程变得更加简单，只需要专注体验就好了。
PART 3
真正到了之后才发现，苏州和记忆中的不太一样。在太平天国忠王李秀成王府遗址修建起的苏州博物馆，由唯一的华人世界建筑大师贝聿铭先生主导设计。从传统中式园林的精髓中提炼出的新式园林造景，结合假山、池塘、亭台等传统设计元素构成了极具现代风格的山水园，创造性地延续了拙政园的经典格局。
EQC纯电SUV在内部设计上同样独具匠心，两块10.25英寸的悬浮式高清显示屏搭配上玫瑰金的空调出风口，64色环境氛围照明系统配合10种主题场景设定，如同在古典园林中上演一出孟京辉戏剧，渲染出了传统的典雅奢华与现代化的未来科技感融汇交织的奇妙氛围。
多种减震装置的加持也让整段旅途显得静谧宜人，不被吵嚷的发动机声和碰撞声困扰，更好地享受沿途的风景。再配合着车窗外宜人的风景，开启Burmester的音响系统，仿佛置身于环形剧场的舞台中央，上演一出江南水乡版的《在路上》。
如果说处处留有传统余韵的苏州是把诗文中的江南具现化的旧梦，那么上海则是能让纸醉金迷的幻想成真的新梦。从上海驶向苏州，再从苏州回到上海，和每一个沉浸在梦里的人，不愿轻易醒来。
因为在EQC的身上，我们看到了奔驰对于专业和用心的梦想。MBUX智能人机交互系统、实景穿越导航、超过450万公里的综合测试……看得见的豪华和看不见的豪华，都在这台EQC身上体现得淋漓尽致。
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