雅阁终于迎来劲敌，双叉臂独悬+轴距2米87，入门184马力不足15万|吉利博瑞|新车|雅阁|马力

国内的B级车市场一直都是合资车型的天下，诸如日系的雅阁（参数丨图片）、凯美瑞，德系大众的帕萨特、迈腾都是市场上炙手可热的车型。尤其是本田雅阁，凭借着在颜值、动力和空间上领先同级别车型的优势，让其一度成为国内最畅销中级轿车。在刚过去的7月，雅阁销量达20093辆，同比增长9.2%，连续2个月销量破2万，稳居2020年中高级轿车销量冠军。

不过市场从不缺挑战者，随着自主品牌车型的迅速成长，在B级轿车市场当中也出现了很多国产“黑马”，这其中就包括吉利博瑞。熟悉吉利博瑞的车友都知道，这款车型是国产品牌车型当中进入B级车领域较早的一款，当时它以独特的魅力吸引了不少消费者的目光，而今天要说的2021款吉利博瑞在产品力上可以说是更上一层楼。

自2021款吉利博瑞亮相以后，也被很多车友称为了“换壳沃尔沃”，因为新车针对前脸进行了调整，整体视觉效果与沃尔沃S60 十分相似。此外新车共推出三款车型，指导价格为14.68-17.98万元。那么，2021款吉利博瑞是否比本田雅阁更值得买？接下来我们就来2021款吉利博瑞有哪些变化。

外观方面，2021款吉利博瑞更改了标志性的“水滴涟漪”格栅，采用了相同轮廓但内部为直瀑式的格栅造型，整体造型不仅与沃尔沃S60具有很高的相似度，在格栅内部直瀑式结构的装点下，甚至还能品出玛莎拉蒂的既视感。两侧锐利的大灯组造型，内部采用了矩阵式LED灯组，显得科技感十足。底部黑色扰流设计和雾灯组合，进一步提升了车款的运动气息和辨识度。

车身侧面依旧是猎豹式的流线车身腰线，锋利而光滑的上腰围从前大灯延伸至尾灯，而随着下腰围向上，运动气息也非常明显。搭配车顶的溜背造型，带来犹如猎豹奔跑的姿态。而“领航版+”版本的门把手、轮毂、侧裙及尾部共四处都加入了熏黑饰条点缀，运动套件的加持让侧面造型看上去更具攻击性。

车尾部分，平直线条营造出宽大方正的造型。两侧腰线在尾门处汇聚，形成上翘的小鸭尾，一条银色的镀铬装饰条镀铬饰条贯穿车灯，并带有吉利的英文标识，彰显质感。尾灯虽然造型普通，但是内部构造很有新意，折叠式的灯带看上去很有艺术气息，给人在视觉上呈现出了很强的立体感和科技感，双边共两出的镀铬排气看着颇具质感。

内饰方面，新车延续了现款车型设计，整体较为简洁且富有科技感。中控采用了大面积的钢琴烤漆和镀铬材质装饰，彰显豪华感。12.3英寸全贴合式多媒体屏幕已经与周边饰板融合在一起，右侧的回形线条修饰在夜晚还会点亮，营造出很强的科技氛围。车厢内的核心变化是挡杆由原来的机械式改为更加高级的电子挡杆，车机升级至最新的GKUI吉客系统，带来更丰富的功能和更好的人机交互体验。

配置方面，入门车型1.8T领航版车型配有前后排头部气囊、侧气帘、远程启动、倒车影像、定速巡航、可开启式全景天窗、主/副驾驶座6向电动调节、12.3英寸高清液晶屏、语音识别控制系统以及后备箱自动感应开启等功能。领航版+在其基础上增加了主动刹车、全速ACC自适应巡航、12.3英寸液晶仪表、双区独立空调控制、仪表/副仪表氛围灯以及8个扬声器等等。价格比1.8T领航版增加5000元，但是真的很值。

作为国产品牌的吉利汽车自然是深谙国人需求，2021款博瑞长宽高分别为4986/1861/1513mm，比之中级车标杆本田雅阁具有的4893/1862/1449mm的车身长宽高来说，整整大了一圈。加之博瑞具有的2870mm最大轴距亦比本田雅阁的2830mm更长，显然新款博瑞在参数上具有非常明显的优势。而如此具有优势的车身尺寸，带来的自然是更舒适的乘坐空间。

动力方面，2021款博瑞仍旧会提供1.5T和1.8T两款发动机车型可选。其中1.5T版本延续了原有的1.5T+48V轻混动力总成，最大功率130kW（177马力），最大扭矩255Nm，纯电续航里程为60km。而本田雅阁同样搭载1.5T发动机，其最大功率为130kW（177马力），与博瑞相同，不过最大扭矩230Nm，相比博瑞略显逊色。