柬埔寨皇家科学院院长宋杜博士对柬中完成自贸协定谈判表示热烈欢迎与祝贺，与此同时他也提出在柬中自贸协定框架下，解决存在问题与提升生产率是柬埔寨的当务之急。
▲柬皇家科学院院长宋杜博士
宋杜表示，柬方必须想方设法加强与提升生产率，才能从柬中自贸协定中获取更多的福利。要做到这一点，包括商务部，教育、青年与体育部，劳工与职业培训部和农林渔业部必须共商与解决当下存在的问题，团结一致，众志成城提高柬埔寨生产率，满足中国市场的需求，柬埔寨产品才能在国际竞争平台上稳固立足。
他指出，投资者不怕来柬埔寨投资，但柬埔寨本身必须解决高成本运输、昂贵电价和官僚主义费用等基本问题，同时也要具备必需的专业技能人力资源。
此外，自然基础设施、生产基地、中重型工业人力资源的不足和现代科技的落后则是柬埔寨从柬中自贸协定中获取更多利益的障碍。
他强调，如果这些生产问题未能得到解决，柬埔寨生产将陷入瓶颈，届时柬埔寨所获得的好处是微不足道的，柬埔寨的产品故此也无法与世竞争。
铁路运输必不可少
宋杜对柬中自贸协定未来的发展前景表示乐观。他同时强调，柬中自贸协定正式生效后，柬中两国双边贸易会巨增，在产品贸易过程中光靠卡车或大型车辆等陆路运输是不划算的，卡车或大型车辆不仅造成交通堵塞问题，还增加一定的运输成本。
铁路运输虽然没有陆路运输那么快，但是铁路运输能力大、运行速度快、运输成本低、运输经常性好、能耗低、通用性好、占地面积少、受自然环境影响小、连续性好，是大量货物运输的绝佳工具和渠道。
他说，只要柬埔寨政府不停步地加强和提高铁路运输的技术装备和经营管理水平，在目前和今后都是国家货物运输的重要主力，将来实现国内铁路运输和国际铁路货物联运。
2019年4月22日，柬埔寨总理洪森亲王和泰国总理巴育在两国边境共同出席了泰柬跨境铁路正式恢复运营签字仪式，这是柬泰两国时隔45年再次启动跨境列车，对推动柬泰双边贸易、交通和旅游业的发展，促进边境地区的和平与繁荣扮演着举足轻重的角色。跨境列车正式恢复运营意味着柬泰两国正式开启了跨境铁路新历史篇章。
柬埔寨现有连接金边和西哈努克省的南线及连接金边和波比的两条铁路线。柬埔寨政府还要求中国铁建有限公司为连接暹粒和卜迭棉芷省是士芬的新铁路线进行可行性研究。
柬埔寨公共工程与交通部长孙占托向新闻媒体透露过，柬埔寨铁路将与泰国、越南、老挝铁路接轨，连通至中国。如果这条路线最终实现，将成为柬中自贸协定的重要桥梁。
来源：柬埔寨头条记者 松青报道
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