2019年3月，绍兴轨交集团发布《鉴湖停车场及周边地块开发项目规划设计征求意见》，首次将TOD概念，正式引入城南鉴湖地铁车辆段项目，引发各界关注。
近日，官方发布了《绍兴地铁鉴湖车辆段上盖及周边地块开发城市设计》，通过动态及平面的效果展示，为我们具象化了未来芳泉站TOD及城南区域部分城市规划的蓝图。
不管是体量，还是恢弘大气程度，甚至要超越高铁北站TOD！
1st
项目位于绍兴市鉴湖镇南部，解放路南延段以西，32省道以南，是1号线在南部区域的终点，总用地面积约17万㎡，远超北站的12.4万㎡，是绍兴最大的地铁上盖TOD综合体。
南面毗邻国家级自然生态森林公园，北面衔接现有城区和城南客运中心，是连通南北城区和自然景观的关键区域。
从总平图设计可以看出，整个规划包含42种业态，包括轨交集团总部大楼、住宅、幼儿园、商业、公园、农庄、康养中心等等。
可以说医疗、交通、教育、休闲一站式配套齐全。
项目设有东西两个“绿芯”和三个城市功能核，由东向西，分别是创意体验文化核、山体保育绿心、桥乡水街活力核、盖上景观绿心、办公商务核。
其中，创意文化体验核内部包括艺术家村落，创意SOHO，田园野趣音乐厅等文化功能空间，以艺术化的中央廊道为轴，连接山水，使艺术与自然融为一体。
两芯三核共同形成了地块东西向的产业联动轴，将带动和引领地块其他片区的综合性发展。
商业配套方面，项目规划有精品水街。
通过滨水步道和穿插连续的空中连桥，不仅展示绍兴江南“水乡”的特点，还能丰富消费者的购物和行走体验，营造现代时尚的情调氛围。
在交通策略上，项目设置人车分离，以步行者为核心，慢行交通为主导，无论是公交、地铁站，还是办公区域，都可以步行直达。
城南TOD建成后将达到对外运输方式与城市内交通方式的无缝衔接，实现长途客运、地铁、公交、出租、私家车等多种运输方式的便捷换乘、无缝对接。
不仅能够加速完善城南现代综合运输服务体系，提升城市整体功能和档次，还将同时促进整个绍兴的经济发展。
城南TOD项目，集交通性，生态性，商业性于一体，将成为城南区域发展的助推器。
2nd
事实上，不仅是TOD规划，城南近年来的规划利好有目共睹。
交通上，不仅有1、2、3号地铁穿过，更是高架密布。
2018年10月，绍兴城投发布《绍兴市区快速路网规划实施展望》。
《展望》指出，未来绍兴将形成“六横八纵”城市快速路网，而其中越城区两纵，都将经过城南。
东边的越东路高架，北起杭甬高速绍兴收费站，南延至绍诸高速平水收费站，中间穿过城南，袍江，滨海，全长20余公里。
通过越东路，不仅可以直接到达袍江、滨海等大湾区腹地，再往北，还可以直接经过杭甬高速到达杭州和宁波，“融杭联甬”近在眼前。
西边的二环西路高架，一头挑起镜湖高铁新城，一头经过老城西，大大缓解了城南和这些区域的道路拥堵问题。
改造后，现在的双向四车道，将变成地上主线双向六车道、辅道双向六车道，一共双向12个车道。
未来城南的居民出行，可以在这条从洋江西路到亭山互通立交以北，长达7.7公里的主线上，以80千米/小时的车速不断畅快行驶。
并且，二环西路向北直接和绿云路相连，可以直达萧山，经由萧山机场，可以实现全国甚至全球旅行。
更值得惊喜的是，横穿城南的二环南路高架将无缝连接这两条“南北超级大动脉”，也就是说，几乎所有城南居民都可以实现一步“融杭联甬”。
配套上，城南不仅有着丰富的自然资源，还涵括有丰富的产业、繁华的商业、优质的学校和一流的医疗资源。
占地约600亩的九里工贸园区，是城南街道发展工业经济的主战场。
为了促进园区转型升级，城南街道的同创医学、清风汽车等企业做大做强，着力形成健康医养、汽车商贸、文创电商、科创节能、仓储物流、休闲娱乐的集合小镇。
绍兴目前最具人气的商圈—银泰城，同样属于城南。
集吃、喝、玩、乐、逛于一体的大型商业综合体，不论是白天还是晚上都十分热闹。
银泰商场里面一流品牌众多，化妆品、服饰、餐饮、电子科技应有尽有，可以满足不同层次消费者的不同需求。
教育资源上，绍兴文理学院、浙江越秀外国语学院、绍兴树人小学（东校区）、稽山小学、地块北侧会稽路西侧4号地块24班制配套小学（在建中），以及稽山初级中学（规划）都在城南，从小学到大学文教资源一个都不缺。
而且，近年来城南拆迁不断，周边楼盘也在不断兴起，比如祥生尚贤府、大家映江南、恒大珺睿府，以及最新拿地的融创东光地块、华颐会稽雲庐……
种种迹象，都彰显着城南深厚的发展潜力。
3rd
拥有着庞大的人口基础，也拥有历史沉淀各种资源。但在绍兴北进的过程中，城南看似与城市发展的风口渐行渐远。
而随着城南TOD新城的启动、建成，将和绍兴北站TOD遥相呼应、拉近相互之间的距离，最终串联起整个越城区，将城南所拥有潜力，统统释放出来。
不仅有利于城南板块的全面崛起，也将确保绍兴各个区域的齐头并进，让绍兴在“长三角一体化”、“浙江大湾区”的时代，乘风破浪、一往无前。
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