可以这么说，大部分车主对于汽车的各个部件的工作原理都不是很了解，或许略知一二，很多司机只知道怎么操作使用。下面就来说说轮胎，有多少人能说出自己爱车轮胎的型号、规格、尺寸呢？大家留意观察一下我们的轮胎外壁是不是有两个很显眼的点，一个是空心黄点，一个是实心红点，问问大家有几个人知道它们有什么作用呢？

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1，空心黄点

下图中设有标记的这个空心黄点，其实就是轮胎的轻点标记，说明这个位置是轮胎中最轻的位置。我们汽车的车轮是由轮胎、轮毂以及气门嘴三个部分组成，首先是在轮毂上装置气嘴门，而气嘴门正好能够对应轮毂上的最重点，最后组装轮胎时，应将轮胎上设有黄色标记的位置，对应轮毂上最重点，才能够有更好的动平衡效果。

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2，实心红点

轮胎上面的实心红心代表纵向钢性的最大点，简单的理解就是这个部分，是整个轮胎震动最大的地方。轮胎与地面接触旋转一周时，由于各部分质量及内部材料刚性的区别，在不同的角度时所承受的振动力是不同的，这种现象称为RFV。当RFV的值过大时，轮胎在旋转时就会产生振动。轮胎在运转的过程中，由于受力不均匀每个位置震动的幅度也不一样，而震动最大的地方，很大程度上影响车辆的舒适性。

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两个点有什么作用？

红色小点对于车主来说没什么用，我们在挑选轮胎的时候，主要判断最轻点和最重点是不是相对的，气门嘴是否与黄点对应，如果两者对应说明轮胎质量比较好，假如没有对应则说明轮胎做工有问题，要谨慎选择。今天就介绍到这里吧，其实轮胎上面还有很多需要我们知道的常识，比如：轮胎安装方向的识别，轮胎的最大磨损刻度标志等等，留着以后跟大家讲吧。