大家在买车之前，一般都会思考一个问题，那就是养车有哪些支出？其实汽车就是一个消费品，在后期使用过程中有很多隐形的费用，车越好费用越多。一辆十多万元的普通家用车，以十五年的使用周期计算，不算车辆折旧，平均每年的费用大约需要两万元。很多人由于对汽车后期使用费用估算不足，认为只要买得起就开得起，结果被汽车弄得捉襟见肘，生活质量严重下降。下面我们就来详细的说说养车都有哪些支出。
1、固定费用
固定费用是指汽车不论是否使用，都必须缴纳的费用，主要的项目有车船税和交强险。
车船税是一种财产保有税，只要持有车辆，不论是否使用，都必须按时足额缴纳。车船税是定额税，税率与车辆的排量有关，排量越大税率越高。普通的家用车 一般在420元以下。如果是进口的大排量越野车，每年的车船税可能高达几千块钱，买这种车之前要做好心理准备。
交强险是国家强制缴纳的险种，主要是为了保护对方的利益。家用车的交强险每年是950元，如果不出险的话可以逐年打折，四年之后可以打到最低折扣665元。
2、弹性费用
这个费用主要是指汽车商业险。交强险的保障太低了，很多时候都不足以保障车主的利益，因此必须有商业险做补充。商业险的险种较多，我们可以根据需要自主选择，一般至少要有一个保额一百万的第三者责任险和不计免赔，保费大约在两千元左右。其它的比如车损险、玻璃险、自燃险等，就因人而异了。新车一般都会保车损险，根据车辆价值不同，车损险在两千到五千之间不等。综合算下来，保险费用一般每年在三千元左右。当然，也有些人只买一个交强险在路上“裸奔”，这样是非常危险的。万一出事，直接就破产了。
3、运行费用
这个费用主要指燃油费用和电费。对于普通的家用车来说，综合燃油费用大约在每公里0.5元左右，跑得越多，当然费用就越高了。如果以每年两万公里计算，每年的燃油费用大约在一万元左右。如果是电动车或者混动车，这个费用就会低很多。有人测算过，在城市中自家有充电桩的前提下，电动车的综合费用大约是每公里0.1元，混动车的综合费用大约是每公里0.3元，每年行驶两万公里也就是几千块钱。
4、保养维修费用
汽车是一个机械产品，在运行中必然会有磨损与消耗，维修保养是不可避免的。普通的家用车，每一万公里换一次机油，在两万公里时要更换空滤、空调滤、火花塞等，在四万公里时需要更换变速箱油，在六万公里时需要更换正时皮带、轮胎等。此外，还有一些零部件的正常磨损、损坏等，比如离合器片、雨刷器片、刹车片、汽油泵、减振器，等等。还有异常损坏，比如变速箱故障、发动机故障等。这些费用的高低与车型有关，一般车越好费用越高，这就涉及到一个“零整比”的概念，大家可以去网上搜一下不同车型的零整比，零整比越高，后期的维修保养费用越高。有几个大坑，如果经济实力不够，千万不要入坑，具体的车型自己可以在网上搜一下。
5、其它费用
开车上路，各种不确定的因素非常多，交通违章罚款也是不可避免的。此外，停车费用、洗车美容费用、汽车内饰更换费用（座椅套、脚垫等）等，算下来也不是一笔小钱。这个费用总体说来就是因人而异，可多可少，你勤快一点就节省一点，你懒惰不愿意付出，自然就需要花钱让别人给你处理，这是很公平的。
以上各种费用综合算下来，一辆普通的十万元级别的家用车，以每年行驶两万公里计算，综合费用大约是每年两万元左右，如果是豪华车，这个费用至少会翻一倍，甚至更高。所以，大家买车之前一定要衡量一下自己的经济实力，看看自己能否承担这些费用以及汽车带来的风险，千万不要为了面子而高消费，给家庭生活带来影响，让生活质量下降。
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