坦克是前线战士们的钢铁堡垒，但在坦克内工作的坦克兵，却并不是一份让人羡慕的岗位。长期以来，坦克内部高温，闷热，封闭的作战环境，就让坦克兵们只能哀叹时运不济，虽然坦克内部比较安全，但更多人反而希望能够像其他人一样冲锋陷阵。
随着新一代坦克技术的发展，坦克兵们曾经的困境正在一个个解决。就拿99A坦克和59式坦克作比较来说，59式坦克只能相当于拖拉机，而99A的驾驶感觉，完全不输豪华轿车。
59式坦克延续了苏联设计，它的内部空间狭小，传动系统落后，坦克兵想要驾驶坦克需要操作拉杆，需要很大的臂力才行，一般人到坦克内部，估计连操作杆都拉不动。而99式坦克采用了现代轿车一样的方向盘，在双流传动系统的帮助下，99A操作起来需要花费的力气的确跟轿车差不多。这就极大节省了坦克兵们的精力，让士兵们在坦克里可以把更多精力放在侦查和作战上。
一直以来，坦克兵不但要负责操作笨重的59式坦克，还需要人工将几十公斤重的炮弹装填。不光是开坦克费力气，装弹手也面临煎熬。而99A坦克上采用了最新的自动装弹系统，坦克兵们不再需要人工进行炮弹装填，这大大提高了发射效率，同时减少了坦克兵的体力消耗。现在坦克兵更多的是处理各种数据，对体力的要求大大降低了，未来女兵成为坦克兵也将成为一种常态。
再有一点，就是99A坦克内部的空调系统。
包括59式坦克在内的二代坦克，内部都没有制冷系统，因为在坦克内部装空调是十分奢侈的，而且不利于坦克防护。但是到了99A坦克上，就已经装备了国产的涡轮式空气制冷空调，它能够在保证坦克装甲完好的情况下，将坦克内部的温度保持在低于环境温度5摄氏度左右，极大改善了坦克兵的战斗环境。
或许大家要问了，既然99A坦克可以安装空调，为什么不对59式坦克也升级一下呢？实际上，这种涡轮式空气制冷空调对坦克发动机要求非常高，要求转速必须达到每分钟5000转甚至更高，在目前我军装备的坦克当中，只有99A坦克装备的1500马力柴油发动机符合这一要求。
我们能有99A坦克，实在是一种幸福。
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