合作运营码头,创造更多商机。

打开网易新闻 查看精彩图片

据韩国船公司HMM官方消息,HMM已经与达飞集团达成协议,将其全资拥有的西班牙南部集装箱码头Total Terminal International Algeciras(TTI Algeciras)的部分股权出售给达飞集团。

TTI Algeciras码头由HMM和HMM旗下子公司HTAlgeciras共同拥有。交易完成后,HMM仍是该码头的最大股东。

HMM于2017年从韩进海运手中购入该笔码头资产,2008年,韩进海运获得该码头“30+5”年的特许经营权。

HMM方面表示:“希望本次与达飞集团的战略合作,可以产生巨大的协同效应,通过货量的提升来提高盈利水平与运营能力。”

打开网易新闻 查看精彩图片

据了解,TTI Algeciras码头位于西班牙南部的阿尔赫西拉斯港,地处直布罗陀海峡要塞,同时也是欧洲南部和地中海地区的第一个半自动码头,总面积为357,740平方米,于2010年5月开始运营,设计年处理能力为180万标准箱,并且可为超大型集装箱船提供作业空间。

“TTI Algeciras地理优势雄厚,地处主要贸易通道集装箱货流的中心,可作为货运枢纽发挥出重要作用。HMM看好该码头的增长前景,相信其会在直布罗陀地区占据中心地位。借助码头的稳定运营,创造更多商机。”HMM发言人表示。

该交易尚待有关部门批准。此外,双方没有透露包括交易价格在内的更多细节,预计在2020年第四季度完成交易,双方届时即可开始合作。

去年,达飞曾与招商局港口订立协议,将位于亚洲、欧洲、中东及加勒比等多个地区的10个集装箱码头出售给后者。今年3月,首期8个目标码头的收购完成。

更早前,还有消息称,达飞正在出售其码头部门CMATerminals(CMAT)。有分析师称,达飞可能比较难以出售那些占据次要地理位置的码头,但是也根本不会出售某些重要港口的资产。

根据达飞官网介绍,达飞通过Terminal Link和CMA Terminals运营着超过40个具有战略性位置的码头。其中,Terminal Link在休斯顿港、敦刻尔克港,釜山港等运营10余个集装箱码头,2018年处理集装箱量280万TEU。达飞拥有Terminal Link51%的股份。而CMA Terminals则是达飞的全资子公司,运营33个码头,对Terminal Link的覆盖范围形成补充。CMA Terminals还持续投资利基市场,2018年共处理850万TEU货物。

·END·

本期编辑:文其

审发:王娜