作为一家有着百年历史的汽车品牌，宝马在全球有着很高的知名度。
最近，这家德国豪华汽车品牌发布了其今年第二季度的财报，据财报显示，在疫情影响下，宝马二季度的亏损远高于市场预期。
值得一提的是，宝马集团的盈利情况一向很稳定，上一次的亏损是因为2009年的金融危机，所以这也是近10年来首次出现季度亏损的情况。
宝马发布今年第二季度财报，10年来首次季度亏损
近日，宝马集团公布了今年的第二季度业绩报告，据报告数据显示，宝马集团2020年第二季度未计息税前亏损6.66亿欧元，由去年同期的息税前盈利22亿欧元转为亏损，并且远高于市场此前预估的4.199亿欧元；二季度营收为199.7亿欧元，同比下降22.4%。
因为新冠疫情导致的经销店关门等问题直接导致了宝马的全球销量下滑，数据显示，其上半年全球汽车销量下滑25%。
从地域角度看，宝马集团在德国市场的销量跌幅高达46%，美国市场销量也下滑了近40%。2020上半年，美国地区为宝马贡献了12.6%的交易量，与去年的15.2%相比有所下降。
即使宝马在中国市场的销量实现了17%的同比增长，也无法改变销量整体下挫的趋势。总体来看，宝马预计今年全球豪华车市场需求将下降20%。
受此消息影响，宝马集团股价一度下跌超过4％，即便如此，宝马仍然预计2020全年仍将实现税前盈利。宝马集团董事长Oliver Zipse表示：“公司现在预计全年利润率仍将为0%到3%。现在我们正以谨慎乐观的态度期待下半年。”
新能源汽车冲击明显，宝马仍将加大研发投入
除了销量因素外，开发低排放技术成本的增加，也加大了宝马的负担。与此同时，在排放方面有着绝对优势的新能源汽车发展迅速。
新能源汽车巨头特斯拉2020年二季度在交易量下滑5%的情况下，毛利率依然从年初的18.9%上升至25.4%，新能源汽车对传统汽车行业的冲击愈发明显。
在这样的背景下，为了让自己在未来保持竞争力，宝马将在2025年前投入300亿欧元用于技术研发，而新能源技术或将是这笔资金投入的重点领域。
宝马集团董事长Oliver Zipse表示：“疫情在短期内会对运营造成影响，现金流以及利润率是宝马集团今年的工作重点，宝马将采取一系列开源节流措施。但不会影响宝马集团的长远战略目标，未来5年将累计投入超过300亿欧元用于研发。”
据宝马集团在新能源汽车领域的规划显示，2023年，宝马集团电动车型阵容将达到25款，到2030年，宝马集团生产的电动车中将有三分之二是纯电动汽车。
不难看出，更加环保的新能源汽车已经逐渐成为汽车行业的发展新趋势，如今正处于电动化战略初期的宝马，在疫情前景仍不可预知的情况下仍然投入重金用于研发，这样的企业魄力值得肯定。
期待在不久的将来，宝马能在新能源汽车领域带来更多的惊喜。
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