2020年对于国内汽车厂商们来说，可能会是日后想起都非常难忘的一年，这一年国内汽车市场受各种因素的影响，很多厂商销量锐减，大量汽车厂商在国内市场根本活不下去。当然在整个国内汽车市场持续低迷的情况下，除了极少数品牌新车之外，大量的新车在价格上出现了非常大的让度，不管是豪华品牌、合资品牌还是自主品牌均是如此，今年买车的消费者，能够享受到的优惠相比于过去几年，尤其是2014年-2017年国内汽车市场火热的时候，的确要大得多，但是需要经受的风险也要大得多。
我们知道，随着国内汽车市场的持续低迷，很多厂商已经难以为继或者是销量极速下滑，有些车型恐怕已经很难扛得过今年了。之前我们通过乘联会拿到了2020年上半年国内乘用车车企销量倒数40位的车企名单，从名单上显示的数据来看，这四十家车企恐怕都很难有机会重新起势了，我们顺便上传了这份名单，大家其实也可以看一看，我们也基本上可以打包票的说，这40家车企中，绝大多数可能都要面临在国内汽车市场消失的局面，那么消费者在购买这些品牌车型的时候，还是需要万分小心的。
从上半年的销量数据来看，这40家车企中，销量最好的东南汽车半年仅有6317辆新车售出，也就是说，一个月的平均销量仅有1千辆多一点的样子，对于一个主打10万级以下车型的自主品牌而言，这样的销量显然是很难让这个品牌走得更远，当然销量还不如东南的这些车企情况就更糟糕了。关键在于，当下的市场环境持续恶化，销量和市场份额迅速向优势品牌聚拢，这些品牌也很难有机会起势，这是重中之重。
而在这四十家车企中，我们看到有10家上半年销量为0，这10家车企基本上已经宣布“凉”透了，可能除了江淮大众之外，其他品牌都已经处在倒闭状态了。当然这其中9个品牌基本上在市面上已经没有新车存在了，因此消费者也用太担心自己不慎接盘。
那么为什么我们要向大家提示，今年买车一定要非常谨慎，原因其实很简单，这些即将败退中国车市的品牌和厂商，基本上都是一些主打10万级以下市场的自主品牌，购买这些品牌产品的消费者，也大多都是一些收入水平一般的普通消费者，对于普通老百姓来说，买一辆新车也不容易，如果这些消费者在购买新车的过程中，遭遇到了因为厂商的问题而受到困扰，那对他们的打击就太大了。
原因其实很简单，在国内汽车市场，一旦汽车厂商销量低迷或者难以为继，最先发难的就是汽车经销商，其实从目前的情况来看，这40家车企和品牌的经销商基本上已经全散了，作为连接汽车厂商和车主的中间纽带，汽车经销商没了，那就意味着车主手里的车，在保养、维修的过程中，已经没有官方渠道了。而且经销商一散，很多在外面买不到的零部件也就成为绝版，车主维修、保养新车的成本将大幅度提升，甚至有些本身很小众的车型根本就找不到替换件，这些品牌的车，在厂商出现大危机或者倒闭的情况下，到车主手里就成了绝版车，车主就成了实打实的接盘侠。
所以其实对于今年准备购车的消费者而言，在买车的时候还是要擦亮双眼，尽可能选择一些销量比较高，口碑比较好的车型，当然在买车之前也可以查查这些厂商近半年的销量数据，对于类似上述提到的半年销量不足10000辆的品牌和车企的产品，还是敬而远之比较好，这些数据现在几乎都是透明的。当然了大家也别被那种大家都不支持国产车，国产品牌就没了的心灵鸡汤所左右，对于普通消费者，尤其是中低收入消费者来说，我们没有那么大的历史使命，在选车的时候，尽可能避开有可能让我们利益受损的车企和品牌，其实就是最大的负责。而国产车的崛起，还是交给市场竞争就好了，我们也看到，今年自主品牌排队倒闭，但是长安、吉利、长安三个品牌的销量却持续增加，这些品牌和产品，才能在一定程度上代表国产车。
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