解析成功之道，山城试驾长安逸动PLUS，出色的操控只是基本操作|前大灯|发动机|合资车|试驾|轿车

8月的重庆是火辣的，重庆不仅是一座山城，同时也是中国的雾都、火锅之乡，多山的环境也使得重庆的夏季格外火辣，有着中国"四大火炉"的称号。即便是在炎热的8月，也阻挡不了重庆人对长安逸动（参数丨图片）PLUS的热情。

8月9日，长安逸动PLUS在重庆李家沱码头举办了一场酣畅淋漓的试驾体验。在试驾过程中，由专业赛车手在现场演示了长安逸动PLUS出色的操控性，不管是极速180度掉头，还是蛇形绕桩，亦或者急加速急刹车，长安逸动PLUS的表现都是堪称同级的"最强王者"。

长安逸动PLUS自今年3月27日上市以来就好评不断，月销上万更是家常便饭，根据最新的7月销量数据显示，在7月份长安逸动家族的销量为18735辆，月销两万辆大关指日可待。相比SUV，自主轿车在面对售价越来越低的合资轿车面前，显得"弱小又无助"，而长安逸动PLUS为何能受到国人的热捧呢？

高颜值双格栅造型，焕新夺目

首先在外观设计上，长安逸动PLUS采用了双格栅的设计，全新"高光层云"格栅采用的多幅横向式设计，极具视觉冲击力；而全新的"鲸星海"动感格栅呢，采用了熏黑网状式设计，给人的运动感更为强烈。两种不同的前格栅设计，满足了不同消费者的审美，为消费者提供了更多选项。

另外，与格栅连为一体的是星瞳之眼LED前大灯组，内部还通入了日间行车灯带，不仅时尚还有着出色的照明效果。更重要的是，除入门级车型外，其余车型均采用了LED大灯。前大灯下方巨大的进气口，也为整车增添了不少运动属性，这也正是当下消费者所追求的。

来到侧面，立体的3D动感腰线塑造出了简约流畅的车身结构，配上17寸锋刃式双色轮毂，让整车给人的感受就是想低调都难。

在空间方面，整车的长宽高尺寸分别为4730/1820/1505mm，轴距为2700mm，就车身尺寸而言，长安逸动PLUS领先很多同级合资车。这对于喜欢大空间的国内消费者来说，着实不错。另外，长安逸动PLUS还配备了感应式后备厢，不仅方便更有着很强的仪式感。

双联屏设计，智慧驾驶

在内饰设计上，长安逸动PLUS采用了大尺寸双联屏的设计，极大的减少了车内的物理按键，不仅操作起来非常方便，还提升了不少车内的科技感。钢琴按键式的空调调节区域，操作及回馈力度恰到好处，还有着很强的档次感。

当然，对于长安逸动PLUS来说丰富的智能化配置也是不可或缺的。长安逸动PLUS搭载了AI小安，可实现语音车控；而手机蓝牙钥匙，更是可通过手机来实现对车辆的控制，特别是在夏季，在用车前通过手机提前将车内空调打开，是非常有必要的。加上PM0.1+健康新风净化系统，为用户提供了一个健康、舒适、环保的驾乘环境。

另外，像是360度全景影像、全速自适应巡航、胎压警报、车身稳定控制、三种驾驶模式切换、GPS导航、导航路况信息显示、车联网等实用配置均有配备。

值得一提的是，长安逸动PLUS拥有高强度吸能车身，乘员舱区域采用了1500Mpa超高强度钢打造，车身高强度钢占比达65%。而生产线更是运用了激光在线监测系统，保证了100%车身精度控制、100%白车关重焊点及焊点组合格率，为用户的安全保驾护航。

蓝鲸NE 1.4T发动机，油耗低至5.9L

发动机作为一辆汽车的核心，一台车好不好看发动机便知道。长安逸动PLUS在动力上拥有1.6L和1.4T两种动力选择。其中，1.4T车型搭载的是长安蓝鲸NE动力平台打造的1.4T发动机，这台发动机最大功率达到了116kW，在1500rpm即可达到260N·m的最大扭矩。

传动方面，长安逸动PLUS的1.5L车型匹配的是5MT和6AT变速箱，而1.4T车型匹配的则是传递效率达94.3%的7速湿式双离合变速箱，每百公里的油耗低至5.9L。

笔者此次试驾的也正是长安逸动PLUS的1.4T车型，就驾驶感受而言，长安逸动PLUS开起来车内噪音小，且在低速行驶时换挡也比较流畅，顿挫感小。笔者也体验到了长安逸动PLUS 1.4T车型的急加速和急刹车的过程，1.4T的动力对于A级轿车来讲完全够用，比大多数合资车的动力都要强，且在急刹车时长安逸动PLUS的制动距离也是同级车中比较短的存在。