巴适得很，这台车真香！|凌派|广汽本田|新车|本田|轿车

随着国内节能环保势头愈发高涨，混动车型正逐渐成为新型燃油车市场的主流产品，其市场认可度和销量均呈现节节上升的态势。作为混动技术的“领军者”，本田第三代i-MMD混动系统自投放市场以来，深受消费者喜爱。日前，广汽本田i-MMD混动系统新成员凌派（参数丨图片）锐·混动正式上市。车神此行出发成都，体验这款混动新贵的独特魅力。

专属个性外观独特视觉效果
此次试驾的凌派锐·混动继承了凌派家族的强大颜值基因，让人靠近即被吸引。在外观上，它拥有高辨识度的霸气动感前脸，锋芒凌厉的刀锋式双腰线，如同酷帅的型男，让人心生爱慕。17英寸动感轮辋的流线造型，刚劲有力，即刻激发驰骋欲望。

专属动感蓝色标识
此外，为了显示专属混动身份，凌派锐·混动还配有专属炫蓝“H”车标，以及点缀在车身两侧及尾部的HYBRID专属动感蓝色标识，混动魅力别具一格。
首发混动系统黑科技满满

越步向前者，必定有颗强大的“芯”。凌派锐·混动搭载了本田在中国首发的1.5L第三代i-MMD混动系统，这套系统综合最大功率113kW，综合油耗仅为4.0L/100km，最大热效率达40.5%，是全球最为顶级的内燃机系统之一。不仅如此，这套混动系统共拥有三种驱动模式，可进行无缝切换。
此次车神试驾从成都的天府大道开始，为了体验这套系统的各个功能，车神首先以“EV模式”行驶，此时电池直接向驱动电机供电，带来如同纯电动车般的平顺柔和质感。当来到在快速路段时，“混合动力模式”启动，发动机与电机默契合作，动力随叫随到。

当车神最后行驶至蓉遵高速时，车辆改由发动机直接驱动，即“发动机行驶模式”，这时发动机迸发出强劲的动力输出，带来非常线性的加速感受。同时，由于这套系统超低的油耗，车神也更“肆无忌惮”的踩下油门，挖掘它的超强动力。
越级舒享空间超前智能科技
对于绝大多数轿车用户而言，车内空间无疑是最大的刚需。凌派锐·混动拥有2730mm的越级轴距，空间表现同级领先。

此外，车神在车内还可以看到一些极具“小心思”的设计，比如为了提升前排横向空间，特意将扶手箱做窄，让用户的空间感更强。此外，据官方介绍，此次新车的电池组设计也十分巧妙，IPU单元放置在后备厢下方，打造更宽阔的后排乘坐空间，即便是高个子也能得到舒适的伸展。
试乘过程中，车神也体验了这台凌派锐·混动所搭载的实用性超高的Honda SENSING（安全超感）系统。这套系统拥有LKAS车道保持辅助功能可以自动修正方向盘，让车辆始终保持在车道中间行驶大幅缓解高速行驶时的驾驶疲劳。

SBW电子按键换挡
值得提的是，新车还搭载了同级罕有的SBW电子按键换挡，更便捷、更具科技感。方向盘背后还有减速拨片，通过能量回收最大限度节省能耗，更方便地控制车速。

一直以来，凌派凭借全面越级的产品实力，多次刷新中级轿车市场全新标准，至今已收获超86万用户的喜爱与支持。而今作为广汽本田锐·混动联盟入门级车型的凌派锐·混动，不仅以13.98万元起的亲民价格，让更多消费者体验到了本田超强口碑的混动技术，还以“越级劲混”的超强实力，再度巩固了凌派品牌在中级车市场的地位。