刚刚结束的F1第5站70周年大奖赛中，法拉利车手勒克莱尔以第4名完赛，但曾经4次夺得世界冠军的维特尔依然没能逆转本赛季一直以来的颓势。第12位发车的德国人在比赛开始刚刚通过1号弯时就发生打滑，掉到了队尾，最终只能以第12名完赛，错失积分。
连续两周在银石赛道进行的比赛对于维特尔都无比挣扎，两周的练习赛里，法拉利5号赛车都遭遇故障，排位赛也始终没能跑出速度。前一天进行的排位赛中，维特尔没能跑进Q3，最终只能以第12位发车。祸不单行，硬胎起步的德国人在比赛刚刚开始就遭遇滑铁卢，维特尔在通过一号弯时，右前胎吃路肩过多，赛车瞬间失控打转，险些将左侧的赛恩斯也带出赛道。这次失误让维特尔落到了队尾，陷入了极为不利的局面。
不仅发车不顺利，赛中维特尔与法拉利策略组也产生了矛盾，比赛进行到26圈时，维特尔就在车队广播中吐槽：“我们不喜欢这样的差距，我们今天早晨就谈到过这个问题了。我还在硬抗，但是你们要知道你们搞砸了！”
同时维特尔对于车队的进站策略更为不满，法拉利在第23圈为维特尔换上了一套硬胎，但比赛进行到34圈时就再一次将维特尔召回维修站换上中性胎，德国人最终用这套中性胎完成了最后19圈比赛。赛后维特尔在采访中对策略组大吐苦水：“我不知道为什么你们只让硬胎跑了10圈，然后用中性胎跑了20圈，比赛最后我根本没有轮胎了！我们说的就是这个，今天我们的工作没做到最好。”
由于赛季前维特尔就确定将会在赛季结束后离开法拉利车队，因此本赛季跃马将更多的资源集中在勒克莱尔身上。赛后维特尔也被问到是否感觉到自己的赛车与勒克莱尔的不同，维特尔回应：“我不知道，我可能错过了什么我也不确定，但是……我还是尽力做好。”法拉利的策略组本赛季已经不止一次为维特尔下达了错误的指令，匈牙利大奖赛中，策略组一度想要为维特尔换上软胎，但四冠王自己要求上中性胎，这个决定最终拯救了维特尔的比赛，那场比赛中维特尔最终以第6名完赛，但换上软胎的勒克莱尔则为策略组的失误付出惨重代价，最终错过积分区。
目前5站比赛结束后，维特尔只拿到10个积分，位居车手积分榜第13位。队友勒克莱尔以35分的优势领先维特尔，位居车手积分榜第4。
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