天气炎热，不少有基础疾病的老年人容易出现不适，再加上中暑等患者，每天120急救工作人员都在跟酷暑“抢”生命。省直中医院急诊科数据显示，最近几天该院120急救车每天的出车达到20车次。
▲8月4日，高速路车祸现场，易洲（右）爬上车头为被困者输液 。受访者供图
接到电话后3分钟内必须出车
因摔倒而骨折的娭毑、中暑的爹爹、吃坏东西倒在路边的年轻人……输氧、测血压、上心电监护，8月6日一上午，省直中医院急诊科120一直都没歇下。
下午2点，暂时没有任务，120男护士易洲仍在车厢里埋头忙碌。从随身携带的急救诊箱，到心电图机、呼吸机、监护仪、氧气瓶等，他逐一清点。
“每天出车前，都要检查设备是否正常，干我们这一行，必须确保万无一失。”易洲说。
今年30岁的易洲，已在急诊科待了8年。省直中医院急诊科8名120急救护士，清一色全是男性，平均年龄在25岁左右，易洲已经算资历最老的男护士了。
每辆120急救车上一般配有三名工作人员，一名驾驶员、一名男护士和一名急救医生，日积月累的默契让他们形成了“急救金三角”，“三位一体”又各有分工。
“我们的规定是接到电话后3分钟内必须出车。”易洲说。
任务结束，衣服像刚用水洗过
烈日下工作的确难熬。遇上车祸、工地意外事故的急救，往往要在户外待上很久，又晒又累。
“每当看到患者经过我的抢救能重新呼吸时，看到家属担忧的表情转为喜极而泣时，再苦再累也觉得值。”易洲回忆，最近让他印象最深的一次任务，是高速路上的救援。
8月4日下午2点10分，电话那头传来消息：“京珠高速伞铺路段发生车祸，一名司机受伤，需要立即送往省直中医院。”
去往现场的过程中，易洲与急救医生已经通过手机大致了解了伤者的情况：货车司机齐某驾驶大货车与另一辆车追尾，货车驾驶室变型，齐某被卡，情况危急。
下午3点多，室外温度接近38℃，货车车厢内温度达到50℃。到达现场后，易洲拿起急救箱，同事抱着担架，三人一起钻进大货车损毁现场。由于车头严重变形，司机被卡动弹不得，消防人员正在拆解车体。
易洲拿着输液设备、氧气枕爬上货车车头，在为司机输上液后，他又举着吊瓶，踩在车厢外缘，等待消防人员把车体拆解完毕。“小心司机的脚！”担心拆解车体会碰到伤者的脚，易洲的语气有些着急。尽管托举着吊瓶已20分钟，脸上布满汗水，但易洲的眼睛一直盯着伤者的双脚，直到伤者安全出了货车才放松下来。
高温天，几乎每次任务结束时，易洲和同事的衣服都像刚用水洗过一样。
“跟你说个笑话，哪怕我们在睡觉，只要电视或者手机里放类似救护车的铃声，我们保证会弹起来，这就是职业病吧。”易洲说。
来源：株洲晚报
编辑：李苗
审核：张玉成
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