目前，中国经济发展进入了中高速增长阶段，无论是大城市亦或是小城镇都表现出了巨大的发展潜力，大家都向着更高一阶的目标努力奋进。像昆山GDP已经突破了四千亿大关，江阴也已经突破了三千亿大关，这个成绩放在全国城市比拼中也不再怕的，甚至将很多二线省会都甩在身后，想必此时最尴尬的肯定是兰州，简直要如坐针毡。
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兰州作为甘肃省会，被划归为二线城市行列，但是排名不算理想基本上属于倒数水平，2019年GDP只有2837亿元，实事求是来讲，兰州能够取得如此成绩已经是相当不容易了。但是毕竟是二线省会城市，跟那些动辄3千亿甚至是4千亿经济水平的县城相比较，着实不够拿得出手，备受争议也是无可奈何的事情。
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对于一个城市的评价不能只看GDP，还要综合基础设施建设、城市服务等多个方面，就此来讲兰州还是有可取之处的。作为如今大城市的标配，兰州早在前几年就耗资200多亿建造了地铁1号线，其他线路早已做好规划，预计建设5条线路，整体投资应该要近千亿。本来修建地铁是好事，但是考虑到兰州不到3000亿的GDP以及379万的人口，兰州地铁能否按期修建完工着实让人担心。
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不过就区域发展而言，兰州肯定要比昆山、江阴等城市更受国家关注，说到底也是西北地区首屈一指的大城市，不信你看这里的交通建设，集合了铁路、公路、航空等多种交通方式，西北地区无可置疑的综合性交通枢纽，未来的发展目标也非常明确，城市经济能有更大发展，在西部大开发战略中承担更多功能和责任。
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而且就旅游发展层面而言，兰州的城市魅力就具有非常大的诱惑力，2019实现游客接待量超过8205万人次，旅游收入高达765亿，当然对比东部沿海其他发达二线省会依旧有很大差距，但是我们应该要看到兰州的进步，逆势增长的发展劲头不是更难能可贵吗？
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