自首批5架阵风战斗机在上个月底交付印度空军以后，印度军方和媒体就机体高潮了，吹嘘阵风战斗机多么强大的文章比比皆是，号称依靠阵风战斗机获得了战略优势，可以藐视周边任何力量，印度退役将领甚至在接受《印度斯坦报》的采访时表示，阵风战斗机远优于歼-20，在战场上可以轻松将其击落，如此的迷之自信，把美国、俄罗斯等国家都给看懵了，然而阵风战斗机真如印度吹嘘的那样吗，在此，笔者就根据现有资料，简单分析一下。
作为欧洲的“双风”之一，阵风战斗机也算是成名多年，自2001年进入法国空军服役以来，已经出口至多个国家。阵风战斗机的研制要追溯到1979年的ECF欧洲联合战斗机研制计划，由于法国需要舰载版本，并且在发动机选型上和英国发生了争执，最终在1985年退出欧洲联合战斗机研制计划，开始自己搞。1986年，阵风试验机开始首飞，此时由于M-88发动机的研制不断拖延，使得阵风验证机只能暂时使用美制F404发动机完成试飞测试，直到上个世纪90年代才开始用上M-88发动机。
自从2001年服役以后，阵风战斗机也是一直在改进当中，而印度采购的就是目前阵风战斗机的最新改进型号“阵风F3标准”，相比之前型号，其最大特点就是换装了更加先进的RBE-2-AA有源相控阵雷达，不过由于阵风机头直径较小，因此该雷达只有约800个T/R组件，对空探测距离约为150公里，具备较强的多目标作战能力，配合欧洲最新的流星中距离空空导弹拥有不错的超视距打击能力。此外，按照印度的要求，这批阵风战斗机换装了包括头盔显示器在内的多种以色列电子装备。
至于发动机方面仍然采用了那台M88-2发动机。该发动机加力推力为75.6千牛，推重比为8一级，虽然推力较小，但是推重比较高，整体性能落后于EJ-2000、F-414发动机，和F-404、RD-93发动机性能类似，由于发动机的推力，也使得阵风战斗机的性能有部分缺陷，不过就总体飞行性能来说，阵风完全达到了三代半战斗机的标准，只是在部分超音速飞行性能上差一些。
总的来说，阵风是一款性能不错的三代半战斗机这是毋庸置疑的，而且其最为突出的是多用途作战能力，挂载灵活度很高，当然，真要按印度的说法跟远高其一代的歼-20比那就是胡扯了，歼-20作为目前世界上第二款服役的重型第四代战斗机，具备全向隐身能力和高超机动飞行性能，对于说有第三代或三代半战斗机几乎形成了绝对碾压，真要是在战场上碰到歼-20这类第四代重型战斗机，阵风估计连影儿都没看到就被击落了。
如果非要对比的，那么阵风也只能和同属于三代半的歼-10C比比了。按照印度鼓吹的说法，阵风战斗机的拿手好戏就是RBE-2-AA有源相控阵雷达搭配流星中距离空空导弹，单看流星导弹的广告，该导弹简直就是无敌的存在，然而实际上冲压发动机根本不适合装在空空导弹上，目前美国、俄罗斯和我国都选用了双脉冲发动机，只有欧洲再用冲压发动机，采用冲压发动机空空导弹由于无法做出高G过载机动，因此很容易被战斗机逃脱，所以说实际上流星中距离空空导弹是存在致命缺陷的。
除了导弹以外，歼-10C打在了直径比RBE-2-AA大太多的有源相控阵雷达，无论是探测距离还是多目标交战能力都强于前者，并且无论是采用99M1FN发动机还是WS-10B，其推重比也高于阵风，外加上采用双脉冲发动机的PL-15导弹，在我国空中体系化内，对阵风战斗机都可以形成秒杀，因此印度如此吹嘘真是不必在意，他们开心就好。
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