现代快报讯（记者刘伟娟）8月9日，一架深航客机从深圳起飞，20多分钟后因机械故障返航。现代快报记者获悉，该架客机返航原因系出现增压指示异常。当天12:00，当事航班更换编号为B-1036空客A330飞机继续执行任务，预计14:15抵达西安。
△深航官方通报
现代快报记者了解到，当事航班为深航ZH9209，由空客A330机型执飞，原计划当天07:05从深圳起飞，09:40飞抵西安。结果，该架客机从深圳起飞后，中途在广东省怀集县附近，因为机械故障实施紧急下降。
△深航客机返航路线 图片来源：某飞行软件截图
事发后，网传该客机两分钟内骤降6000米，并引起网友热议。对此，国内资深机长陈建国表示，深航客机“两分钟内骤降6000米”这一说法系误解。他分析称，从雷达数据来看，飞机是从07:52开始离开30150英尺（9200米）下降的，在07:57到达11800英尺（3600米）的。也就是说，该架客机是5分钟下降了5600米，属于标准的紧急下降。
那么，飞机能不能在2分钟内下降6000米呢？陈建国表示，客机在高空大速度巡航的时候，如果立即执行9800英尺每分钟下降，也就是2分钟下降6000米，飞机大概率会因为超速而面临解体的危险。但是在一些特殊情况下是可以做到的。比如是低空，起落架放下（获取最大阻力），减速板放下，开始下降的速度在最小飞行速度（比如200海里/小时），从6000米下降到地面，是有可能的，因为每分钟平均9800英尺的下降率才能实现2分钟下降6000米。最后飞机速度可能需要增加100多海里（比如330海里/小时）。
回归返航事件本身，当天12:35，深圳航空官方通报称：8月9日，深航空客330飞机执行ZH9209（深圳—西安）航班，飞机于07:32深圳起飞，在广州管制区上升高度9200米时，出现增压指示异常，机组按程序处置，下降至安全高度，返航深圳，于09:13落地深圳宝安国际机场，人机安全。12:00，深航ZH9209航班更换编号为B-1036空客A330飞机继续执行任务，预计14:15抵达西安。
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