你会买新能源车辆吗
作为新能源车主
你有“充电焦虑”吗
相较于
高速公路、国省干道上
星罗棋布的加油站
一个城市的充电站数量是否足够
分布是否合理
是影响市民购买
新能源车辆的先决条件
安康目前新能源充电站建设情况如何？来和959记者青杨一起去看看。
下午六点，记者来到国网安康大道充电站，货车司机彭善林正在对车辆进行补电。
彭善林告诉记者，每天，他都会开车往返于安康市区与石泉县城，相较于燃油货车，新能源车辆最大的优势就是成本低，从安康到石泉往返一趟，燃油车需要170多元油费，而新能源车辆只需不到70元电费，每个月下来可以省下3000多元。
959记者采访彭善林
但因为新能源货车续航里程在250公里左右，受限于续航里程的影响，他只能跑石泉、平利、汉阴等往返总里程在250公里以内的县区，他希望充电站能够尽快覆盖各县区，让自己的业务范围不断延伸。
加大充电站建设力度，增加充电站覆盖范围，满足新能源车主充电需求，这也是国网安康供电公司一直在做的事情。
2016年，安康市首座充电站落地安康大道，此后，安康高速客运站充电站、安康东充电站、江南公交总站充电站相继建成。
从2019年开始，新能源车辆呈现爆发式增长，由过去散客充电发展到固定群体充电模式，主要以出租车和货车为主，国网充电站的充电电量从2018年的几万度电，增长到2019年年充电量约600万度。
安康东充电桩
2020年截至6月底，充电量已经达到325.73万度，在陕西省国网内占比29.52%，全省排名第二，其中安康高速客运站充电站成为首个全省单日单站日充电量过万度的充电站。
国网电动汽车服务有限公司安康分公司经理谢涛告诉记者，今年年底之前，公司计划完成恒口管委会、城西运动公园、高新运动公园、京昆高速宁陕服务区、十天高速安康西服务区、旬阳服务区共计10座充电站的建设供工作，最终在安康境内构建起“专用、城区、高速、城际”全覆盖充电网络，安康城区内实现“5公里”充电圈，已经建成西安至汉中、十堰至汉中、安康至西安、安康至达州高速公路服务区充电圈网络，确保广大新能源车主在安康境内充电无忧。
959记者采访谢涛
相信随着充电站的不断建设
安康越来越多的车主
会选择这种
清洁、环保、实惠的交通工具
你会成为新能源车主吗？
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刚刚，包茂高速西康段大棕坡隧道全面恢复双向通行！
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记者：青杨
编辑：梦凡
责编：童慧
终审：西蒙
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