抢占纯电SUV市场C位，几何C都有哪些宝藏？|电池|电池包|电驱|续航

对于一款纯电车型，用户对最关心的是什么呢？估计80%以上的消费者都会回答续航里程。不可否认，市面上众多电动车的NEDC续航里程与实际续航里程大相径庭。

就在8月7日，几何汽车旗下第二款纯电动车型——几何C正式上市。新车推出NEDC续航400km和550km的两种版本车型共5款车型，补贴后售价为12.98万元-18.28万元，定位为紧凑级SUV，基于吉利纯电专属的GE2.0平台打造。

官方宣称，几何C续航精准度接近100%，续航最大提升40%。“吹自己有多长没用，跑的久才是王道！”吉利汽车集团副总裁冯擎峰在几何C发布会上如是说。

几何C为何能将续航精准度接近100%？想必大多数人都很好奇！

发布会上，几何汽车研究院院长李传海给出了解释。原来，几何C搭载了自家研发的SEM智能管理系统，这套系统从蓄能、节能、回能、控能、升能五大维度，通过以算法为核心的能效控制，实现超低能耗、高精准能量控制和高效能量回收。

具体看来，蓄能方面，几何C搭载同级独有183.23Wh/kg高密度大容量电池包，蓄能总电量更大。

节能方面，采用行业领先的高效三合一电驱系统，相较传统电驱，体积缩减20%、综合效率高出行业5%，系统最大效率达到93%。通过10项空气动力学设计，成就0.273超低风阻。

回能方面，几何C搭载博世IBOOSTER能量回收系统，制动能量回收效率接近100%，行驶过程中约30%续航来自于能量回收。几何C采用行业领先的双向智能热泵空调系统，高效回收空气中热能，低温环境下续航提升10%。电驱余热回收系统将电驱产生的热能再利用，低温环境下续航提升4%。

控能方面，几何C采用行业独创SOC续航里程算法，融合VCU整车控制器与BMS电池管理系统，通过四套SOC计算逻辑加权，实现表显剩余续航与实际续航精准度接近100%，做到续航越开越准。同级独有的智能预约充电桩加热技术，提前将电池包调整到最优状态，最大提升50km续航。几何C国内首个搭载ITCS3.0电池智能温控管理系统，在-30℃~55℃环境温度均可保持电池恒温工作。还有ECO+超级节能模式，智能调整电量分配，一键提升8%续航。

升能方面，基于吉利新能源生态系统50亿公里出行大数据，全车共有17个控制器支持OTA升级，可对能量管理系统持续优化。

五大环节协同下，几何C带来全面优化的续航体验。在冬季、拥堵等使用场景下，相比同级车型，几何C的续航最大提升40%，基本做到表显续驶里程与实际续驶里程一致，精准度接近100%。几何C续航不虚标、不打折、不注水，以极高的续航真实性与续航显示准确度，消除纯电用户里程焦虑。

另外，针对消费者担心的电动车保值率低的问题，几何C还做出行业首个整车、官方保值回购承诺，按补贴后指导价2年7折保值回购，可直接返现，解决纯电用户残值焦虑。

除了2年7折保值回购政策以外，购买几何C的用户还将享受到一系列超值权益，如首任车主2年免费充电、终身免费基础保养，送充电桩及安装服务、终身免费流量、赠送2年0息贷款，并可享受终身道路救援、终身电芯质保、终身N对一VIP服务、享GEO推荐官千元礼遇等。

这些举措，都体现了几何汽车的极大诚意。

除了真续航、真保值外，在颜值上，几何C延续了几何汽车“多维流动生命体”的设计理念，采用一体扰流悬浮车顶、动感御风腰线、战斧式运动轮毂等元素，不仅成就了0.273超低风阻，也使整车看上去充满了科技动感。同时，新车前包围部分配备了主动式进气格栅，可根据车辆行驶速度调节开合角度。

几何C极简设计风格的内饰采用较多不规则形状作为设计语言，体现出一辆电动车应有的科技感，整体风格与品牌首款车型几何A相似。此外，旋钮式的挡把和蜂窝状的触摸按键区域同样出现在了几何C上，官方称其为E-Touch中央超感触控区，增添科技感。

此外，它还有拥有很高的智商。几何C搭载L2+级别智能驾驶辅助系统，集成ICC智能领航系统、ACC S&G启停式自适应智能巡航系统、LKA车道保持辅助系统、LDW车道偏离预警系统、FCW前碰预警+AEB自动紧急制动系统、BSD盲点检测系统等功能，依托于全车18个智能驾驶传感器，全方位监控车辆行驶环境数据，实现0-150km时速间的跟随前车行驶和车辆起停，识别潜在危险，紧急时刻自动刹停，全方位确保行车安全。几何C还搭载APA全自动泊车系统，利用视觉、超声波深度融合技术，做到“自动配对”、一键即停，可实现自动水平泊车、垂直泊车，支持倾斜泊车及自选泊车。