全力推进建制村100%通客车任务目标，通过不断完善乡村交通基础设施，优化农村客运网络和运营结构，解决老百姓最后一公里出行难题是我市深入贯彻落实党的十九大精神和习总书记对建设“四好农村路”作出的重要指示批示精神而实施的一项惠民工程。经过近四年的不懈努力，目前，全市2042个建制村已全面实现常态化“村村通客车”目标。
一大早，家住平远县大柘镇的徐伯带着从市场上买回来的菜，和老伴一起乘坐农村公交回老家坝头村打算住几天。
平远坝头村村民徐伯：我家在坝头 买房买在大柘，大柘镇 开通了公交车对我们老一辈很好，方便我们，可以来回跑吧。
随着城乡公交一体化逐步加快，有效拉近了城乡距离，并让乡镇群众出门有路、搭脚上车、踏脚进城的愿望变成现实，为乡镇群众进城购物、就业、上学、就医、消费等带来便利。
平远县石正镇安南村村民涂秋平：去镇上要办什么事，要到街上买点什么东西回来，很方便，对我们村民。
市民：现在搭车方便得多，随时都可以搭，老人家办了卡，也不用出钱，家里种了有蔬菜，也（经常）拿出来卖，都方便。
为进一步改善乘车条件，加密班线，平远县还新购置了一批专门用于农村公交的车辆，准备投入使用。
平远县交通运输局副局长 罗斌：新购置了30辆七座以上的农村客运车辆/比较边远的（乡村）我们采取农村客运班线的形式和预约响应的形式实现通客车。
而在大埔县客运站，不少去往各乡镇的乘客已在等候班车，发车时间一到，乘客们都有秩序地乘车入座。
乘客：现在比较好，设备好，有空调，坐的比较舒服。
乘客：比较舒服、凉快、宽敞。
乘客：以前坐公交车坐到九龙亭观音窠还要走路，现在就到我家附近，不用走那么远。这样方便很多，哪里都有车，村村都有。
蕉岭县在已有城乡公交的基础上，再投入45辆7至15座小型客车进行“镇通村”农客班线运营。
蕉岭汽车运输有限公司 傅传敏：经营模式就有固定班次、定制班车、圩日班等多种模式运营/群众有更多的方式出行。
“四好农村路”中，“建好”是前提，“管好”、“护好”是保障，“运营好”是目的，四者缺一不可。
市交通运输局运管科科长李军：全市现在已经实现了建制村 村村通客车，用公交形式开通的是842个村，用我们农村客运班线形式开通的是704个村，用我们预约响应式开通的是496个村。
据了解，自2016年以来，我市各级交通运输部门累计投入36.5亿元完成1153公里未通客车行政村公路窄路基路面拓宽改造工程和1243公里未通客车行政村公路安全生命防护工程，确保“村村通客车”开得了、开得安全。
市交通运输局运管科科长李军：不断地加密我们的班线，提高服务质量，为群众提供更优质的一个出行的服务。
联播记者 / 李天生、钟庆东、大埔广电、平远广电、蕉岭广电
实习生 / 曾诗婷
图文编辑 / 刘晓芳 审核 / 魏博林
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