大家好，本期为大家分享的是《手握11万喜提福克斯，行驶了2800公里，车主憋了几句话要说》。
一般先说外观，我对它很惬意，棱角分明的线条，大气的进气格栅，又大又亮的LED大灯。前脸家族式的中网造型设计，极具特色，车灯设计的也很漂亮，不管是白天还是晚上，都很帅。尾部策划与前脸形成了前后呼应之美，看起来特别和谐，黑色的钢琴烤漆加镀铬装饰条，看上去特别大气。总之，点线构型可以看出设计者的独出心裁。
说到内饰的表现，中控大屏很清晰，功能也多，放眼望去一片舒心，做工还行，那些裸露的线都藏起来了，缝线挺细致，整体颜色的搭配视觉效果好，很冷峻沉静的氛围，几条直线充分的对冲，又不互相影响。除了时不时会有共振外，现在没有异响，车里放了10多包木碳，现在异味基本没有了。总之，福克斯万分适合我对内饰的审美。
在买车都看空间的这点上，这款车的空间又大又宽广适意。整车尺寸为4647*1810*1468mm的福克斯，车内坐垫的位置都不错，不论是行驶还是搭乘都很舒服。因轴距长度有2705毫米，后排就放一些车辆用的东西和篮球服、篮球之类的，蛮好用的。关于储物空间，车内的储藏空间也比较多，随手放东西特别顺手，周末带着家人出去旅行，后备箱的大面积也是妥妥的让人很放心。
就舒适性来说，福特在倾尽全力把福克斯打造成为一款移动沙发。过减速带或不平整路面的时候，稀稀碎碎的震感被隔绝在车外。座椅设计人性化，家人身体被包围起来，空调冷却成效让人如浴春风，爽朗安适，没有什么噪音或者发动机的噪音之类的。
讲心里话，动力是我坚定不移选择它的原因之一，诸多车型中，我最中意“福特福克斯2020款1.5LAT锋跃型”，买福克斯就是冲着1.5的动力去的，超车的时候感觉油门的反应十分的积极，中后段的提速也不会出现动力不足的情况。匹配的6挡自动变速箱很平顺，加减档积极平顺且可靠，方向盘操作精确，转弯半径较小，对于新手而言非常好，只要轻轻踩下油门，车辆马上就能给你很好的反馈。过弯时悬架的支撑足够，底盘很结实。
提到能耗，福克斯的展现是6.0L/百公里。在街区行驶，平均算下来一公里的能耗也就在7.2L左右。根据我的经验，如果是纯高速的话，平均油耗可以控制在5.0L升以内，有这个能耗的呈现已然是相当可以的了。感谢聆听这期《手握11万喜提福克斯，行驶了2800公里，车主憋了几句话要说》。
福克斯之所以赢得现在的关注度，绝非外观一项闪光点就能打下江山，其油耗、动力、空间方面着实有卓越的发挥，都格外适合驾驶者的买车需求。从而可知福克斯具备较高的性价比。简单来说，随着汽车车型在不断丰富，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群，正如福克斯。对于这款性价比极高的福克斯，各位是否心动呢？感谢阅读本期《手握11万喜提福克斯，行驶了2800公里，车主憋了几句话要说》。
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