心理学怎么看「路怒症」？该如何改善？|交通事故|堵车|路怒|路怒族|路怒症

路怒症，从字面上看，就在道路上因为各种因素而产生愤怒，一般是指机动车的驾驶人员在驾驶车辆的过程中，因为压力、道路环境、周围车辆、汽油味、气温、其他司机等各种人为的和自然的因素综合造成的，导致司机爆粗口、一言不合就干架或者开斗气车等现象。

路怒症是一种与焦虑、冲动、控制等相关的心理状况

“路怒症”这个概念最早源于国外心理学，主要是用来形容在交通阻塞的情况下，开车压力与道路挫折等导致的愤怒，动怒者可能会攻击他人，一些无辜的乘客也可能因此遭殃。发作的人经常会带有挑衅行为，口出狂言，甚至动粗、损坏财物，即带有攻击性的驾驶，且相当多的司机在面对糟糕的交通状况时都曾有过上述表现。

中国科学院心理研究所张雨青教授曾指导的《城市拥堵与司机驾驶焦虑调研》显示，在北上广三个城市随机抽取的900名的司机中，有35%的司机称自己属于“路怒族”，不愿意面对和不敢承认的尚未计算在内。

一般而言，道路常见的路怒症主要有以下表现：

1.开车骂街是一种常态。

开车会产生路怒是一种常态，但并非所有的路怒族都会无缘无故的骂街，通常是遇到了诸如时间紧张却偏偏红绿灯颇多，或是赶时间的情况下偏偏遇到了交通堵塞，甚至交通事故，这个时候，有些司机控制不住自己的情绪，往往直接骂街发泄，以宣泄内心的不良情绪，缓解心理压力。

2.驾车的时候容易情绪失控，稍微有点堵车或碰擦就可能产生动手的冲动。

即使平常时看起来素养很好的人，在面前长时间的交通堵塞的情况下，也会产生情绪失控。更不用说平常素养一般的人，只要遇到一点点堵塞，或者路上稍微有点不顺心，他都可能内心怒气汹涌，有一种想揍扁对方的冲动。

3.喜欢跟其他挑衅，故意阻拦他人进入自己的车道，以显示自己很牛逼。

有的司机开着车，因为性格使然，觉得自己掌控了车辆，有时会产生一种飘飘然的心态，看着旁边有不经意的超过自己的车，或者就在前面不远处的车，会想和对方一较高下，于是开启了挑衅模式，拦截他人的车或者故意挡道。

4.驾驶过程中显得极不耐烦。

前面只要有车辆或行人稍慢，就忍不住不停的按鸣喇叭或打闪灯，过频繁拍车门催促路人或者其他司机，尤其是等红绿灯的时候，看着蚂蚁速度般过人行道的路人，心中的怒气不打一处来，莫名的感到生气，想骂街或揍人。而这个时候如果车上其他乘客恰巧说了一句让他觉得不舒服的话，可能引发骂战。

5.可出现危险驾驶，包括突然加速或刹车，跟车过近。

驾驶过程中，有时候可能会因为其他司机的一些有意或者无意的行为，作出追车、超车，或者故意刮蹭，或者开斗气车，或者故意投掷物品等严重影响安全驾驶的行为，尤其是在高速公路这种单向的、不算宽广的，却有路面景色单一的环境下。

6.最明显的特征：开车和不开车，完全是两种脾气、两个人。

一个人平常不开车的时候，可能看上去彬彬有礼、平易近人，即使有时候不小心碰到、撞到，也会礼貌的回一声“对不起”，或者被碰到时不予计较，或收到对方的道歉时表示理解。但当他开车的时候，情况可能是反着来的，对别人的碰擦忍不住骂街，甚至口吐芬芳，自己碰擦到其他车辆则可能满不在乎，甚至故意挑衅对方。这是路怒与否最明显的一个特征。

以上六点也可以用来检测自己是否属于“路怒族”。

导致路怒症的可能原因众说纷纭

路怒症不是病，也不一定是素质问题所导致，而是多种原因形成的。

首先，路怒族普遍有这么些心理特质。

产生路怒症，和驾驶员本身带有着一种下意识有一定的关联，即驾驶员下意识地认为整个驾驶过程完全可以按照自己事先设定的方案和时间，从出发地到目的地，而忽略了路上可能产生的意外事件。通常，以下心理特质可能引发路怒：

1.隔离感产生的强烈控制欲

多数司机都有这么一个共性，当自己进入车内，手握方向盘，觉得车子就是自己的空间，自己是这个空间的主人因而产生了一种控制感。此时，驾驶员如果看到假如旁边的车打方向灯想超车，或者想变换车道，会觉得对方是在和自己挑衅，威胁到自己控制车辆空间的权威，因而激起了愤怒，本能的加速跟上去，不想让他超车，甚至会产生一种挑衅心理，以显示自己技术高超，有能力掌控一切。

2.道路安全感的需求与缺失

车子在路上行驶本身速度是比较快的，比自行车等非机动车辆要快很多，惯性也相应的大很多。对于驾驶员本身而言，行驶过程中一些不规范的操作，不仅威胁到自己的安全，也威胁到对方的安全，对周围的其他车辆和行人也存在着安全隐患。这种对安全的焦虑在一定程度上增加了司机开车的紧张度，此时，如果看到别的司机产生错误，违反规则，尽管一点都没有影响到自己，出于嫉恶亲善的本能，内心还是会产生一丝厌恶，甚至是鄙夷，有的忍不住会口吐芬芳。

3.日积月累的心理压力

对于一些开车族而言，车内空间有时是自己放松、消遣的空间和地盘，平常忙忙碌碌，几乎没有时间放松自己，社会发展节奏带来的各种压力无处释放，一点点的积累，一旦上路遇到了让自己不快的事情，情绪很快就爆发，就像一座表面静止的火山。

4.个性因素的影响

有的人本身虚荣心较重、自负狂妄，喜欢挑衅，以显示自己比任何人都强，这类人往往心理承受力较弱，承受不住失败和挫折。当他驾驶车辆时，喜欢在路上和其他司机竞技，以显示自己技术高超，只要能赢过对方就感到开心，输了就觉得没面子，甚至觉得自己受到了侮辱，由此开斗气车，或者故意挡道。

有的性格冲动、暴躁易怒，遇到堵车或者他人挑衅，很容易就爆发不良情绪，被情绪牵着鼻子走，继而和对方直接干起来，出现谩骂、刮碰、动手等不良行为。

其次，不合理的信念，使路怒症发生率增加。

影响路怒的不合理信念主要有两种：

第一种，期待值越大，越易怒

虽然有时候看起来完全没有赶时间的必要，但是作为驾驶员，人还是习惯性地给自己设定了一个预期时间和路线，在潜意识里规定自己必须在某个时间点前之间到达某地，或者规定自己必须用多少时间走完这段路。在给自己下这些规定，内心抱有这些期望的同时，人很容易忽略了路上可能出现的突发状况，甚至认为即使有突然的交通状况，也影响不了自己，或者要求自己不受影响。然而，一旦突然事件影响了时间，实现持有的期望就会开始司机的情绪和判断，继而导致情绪失控。

第二种，公平理念

通常而言，对世界持有公平理念的人，相对的比较少发生路怒症状况，因为对他而言，在道路上，除了自己，还有其他司机和行人，每个人都是有思考能力的个体，都拥有道路行驶的权利和维护道路安全的义务。但对于另一些人而言，尤其是一些开豪车的人而言，则不是那么一回事。他更多地将其他车辆和行人视为自己行驶道路上的障碍物，忽略了他人和他享有同等的权益。

再者，不恰当的认知重评对路怒有着一定的影响。

在路怒的司机眼中，世界上只有开车比自己慢的菜鸟和开车比自己快的傻逼，也就是说，过高的自恋和不稳定的自尊影响了某些司机在道路行驶过程中的认知，以至于当发生交通事故时，路怒司机将责任归咎于其他司机的不守规则，或者某些新手司机的笨拙，以及市政道路规划的不合理，甚至给女性司机贴标签“女司机”，以此来回避自己的驾驶责任。但与此同时，也降低了他的道路警觉性，使得本应保持谨慎驾驶的他放松了警惕，将注意力放在外部车辆和道路状况上，忽视了自身的问题。

最后，不适宜的环境对人的情绪有着不可忽视的影响。

相关调查结果显示，因堵车、路况等导致动怒的约48.1%，因其他司机、车辆影响自己导致动怒的约69.5%，因新手司机导致动怒的约22.9%，因其他司机违章并不影响自己而动怒的约26.6%，长途司机的路怒大约80%，私家车路怒约44.4%，男女比例为4:1，可见环境对路怒的影响。

比如交通堵塞、天气恶劣、交通事故、红绿灯的不合理安排等等，都会间接影响着本就在车内吸够了汽油味而情绪不佳的司机。

换而言之，路怒症的影响因素并不是单一的，而是环境因素、人为因素和心理因素共同作用下的产物。

如何尽量避免使自己成为路怒族

路怒症虽然不是病，却是近年来严重影响道路安全的一种心理障碍。有没有什么办法可以改善或者尽量避免使自己成为路怒族呢？

1.拥抱现实，减少期望

开车上路，安全是第一。在出门前做好一切准备，不要给自己设定多少时间内到达目的地，也不要指望每个人都能自觉。毕竟，大千世界无奇不有，遇到什么人都是有可能的，有突发事件也是正常的，了解这些情况，保持一颗平常心，开车上路，不给他人设定那么多的“应该”，可以保持自己的良好心态，避免一遇到事件就产生恐慌、焦虑，甚至暴躁动怒。

2.反思与自律

驾驶过程中，自己注意自己的本分，和应尽的义务，自觉遵守交通，不要疲劳驾驶，如果觉得自己开车过程中产生疲劳，找个地方缓解一下，再重新上路，以免发生事故。

即使是个经验丰富的老司机，也不要掉以轻心，以为自己不会出差错，相反的，要从每次事故中吸取经验教训，反思自己是否有不足之处，万一不小心遇到与对方刮蹭或碰擦，不要轻易骂人，尤其不要在想骂人的时候才想起对方是个人，而在开车时却只将对方视为障碍物。

3.车辆行驶过程中的一些辅助性行为

一些辅助性行为，可以用来平缓驾驶过程中的枯燥无味和情绪不佳。比如，嚼口香糖，可以促使大脑多分泌一些多巴胺，增加人在驾驶车辆过程中的愉悦感，保持良好心情；在车辆行驶过程中放一些舒缓的轻音乐，有利于平静人的心境，如果放一些剧烈音乐，虽然可以使人兴奋，但也同时使人变得易怒，心境澎湃；在车上放一些能让自己恢复平静的小物件，比如幸福照片或者名人名言，或者个人信仰相关的物件，只要是可以成为自己心理安慰剂的物品皆可；路遇加油站的时候，可以下车稍作休息，调整一下心情，再出发，防止情绪积压导致的心理不平衡；遇到路况不佳，多给自己几次深呼吸，以平缓心境，防止情绪不良。

除此之外，应该还有其他方法，因人而异，欢迎各位分享自己的经验。