比亚迪宋DM，充足的配置，比较高的性比价
本篇文章咱们聊聊这辆比亚迪的宋DM，这款车有一个优点就是这辆车装备了4G功能，而且它配备了很多模式，比如说有普通模式，然后沙地模式，然后雪地模式，还有泥地模式，可以给予消费者更高的产品价值。不过还是要说对于这样的SUV来说，拿它去极限越野肯定是不可能的，况且它因为有一个大电池也降低了它的离地间隙，但是有了总比没有强。 第5个优点就是这辆车的配置还是比较高的。
这台顶配车型有全景天窗，还有内置的行车记录仪，包括下方的座椅加热，还有座椅通风，还有全景影像功能，并且这辆车所搭载的全景影像比起唐来说真的清晰了不少。当一个危险的距离去接近障碍物的时候，除了这个雷达会发出蜂鸣声以外，全景影像也会自动弹出来，帮驾驶者去判断车距，这一点做得还是不错的。说完了这辆车的优点，接下来就是它的缺点了。来说它的第1个缺点就是当我的车辆电量很低的时候，发动机运转时候的噪音还是比较明显的。
并且会有一些震动传递到车厢之内，稍微深踩油门，然后再松开发动机的轰鸣声，还有涡轮泄压阀的放气声，以及制动能量回收的时候的声音，全都会传递到你的耳朵里面来。 长期保持低电量行驶，这辆车给人的感受并不好，有些人会说，就是因为这辆车在纯电模式之下有点太安逸了，会给我造成很大的反差，导致了会这样的感受不好，但其实并不是。 的确这辆车在汽油发动机运转时候，它本身的整体的扭位是做的是不够优秀的。同样的问题在上一代的比亚迪唐上面还要更明显一些，尽管这辆宋DM装备了一套非常强大的插电混合动力系统。
但它仍使用了传统的双离合变速箱与发动机的匹配，这样会导致一个什么问题？ 用大白话说他在我的能量管理以及动力的协同分配上面，并没有能够做到程度非常高的混动，后轴靠电机独立驱动就不用多说了，在前头发动机和电机之间也缺少了一个电驱变速箱，这样做的结果就会导致这台车有几个劣势，第1个劣势就是动力在发动机和电机之间的衔接不够自然和平，尤其是在运动模式之下，发动机介入时候的闯动以及双离合变速箱的顿挫都是可以被感知到的。
而它的第2个就是这辆车在有电和没电的情况下，基本上是判若两车的表现，尤其是动力差距还是非常明显的，如果在亏电的时候保持高速行驶100公里每小时以上，在加速的时候纯靠1.5T的涡轮增压发动机拖动这台两吨多的车还是比较吃力的。第3个明显的劣势就是这辆车在电量不足的时候，油耗是比较大的。与它形成鲜明对比的就是荣威的两台车在电量都足的情况下，加速自然不用多说荣威肯定是比不过这台宋DM的油耗，但是一旦车辆没电的时候就会发现。
不论是在动力方面，还是在油耗方面，荣威在有电和没电的时候区别都不是非常的大，就是相对来说比起这辆宋DM的差距荣威要小很多。以上就是本篇文章内容，欢迎到评论区留言。
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