中新社国是直通车“画说小康”系列栏目带大家走进上海杨浦滨江。杨浦滨江岸线总长15.5公里，曾被联合国教科文组织专家称为“世界仅存的最大滨江工业带”。
图为百年老厂聚集群 杨浦区滨江办供图
临江而生 杨浦百年工业
1869年，随着杨树浦路的修建，沿线便利的水运条件和低廉的地价，使杨浦在开埠后成为兴办实业、开厂生产的首选之地。
图为杨树浦自来水厂 杨浦区档案馆供图
图为上海市自来水市北有限公司即杨树浦水厂原貌 杨浦区档案馆供图
数十年间，外国资本与民族资本在这片土地上竞相投入，杨浦滨江创造了众多的工业之最：中国第一家机器造纸厂、中国第一座机器棉纺织厂、中国第一座陆上水厂、中国最早的煤气供热工厂、中国最早的民营船厂……
图为上海第十七棉纺织总厂 杨浦区档案馆供图
到了上世纪90年代，伴随城市转型发展，产业结构调整，杨浦滨江不少老厂纷纷关停，产业工人由高峰时的60万人降至6万人。
一座座工厂大门紧闭，荒草丛生。这些工业厂区仿佛一堵围墙，几乎阻隔了所有到达滨江江岸的可能。居住在这里的居民，虽然生活在黄浦江边，但从未体验过“亲水梦”。
图为杨树浦路发电厂 杨浦区档案馆供图
2002年，杨浦滨江吹响了转型开发的号角。那一年，上海启动黄浦江两岸综合开发，并将其上升为全市重大战略。
图为居民在滨江锻炼、游玩 中新社 张亨伟 摄
2017年12月，杨浦大桥以西的2.8公里滨江段公共空间对外开放；2019年9月底，杨浦大桥以东2.7公里岸线贯通亮相。至此，杨浦南段滨江5.5公里全部打通，世界仅存最大滨江工业带重焕光彩。
图为前来游玩、参观的游客 中新社 张亨伟 摄
留存辉煌的“工业锈带”
在“锚固”与“游离”之间，审慎、巧妙地进行加减法设计，既留住工业时代的“锈色肌理”，也呼应新时代美好生活。
图为杨浦滨江景色 中新社 潘索菲 摄
杨浦区对滨江区域的规划研究和城市设计历时十余年，在这漫长过程中，专家和城市管理者达成了共识：杨浦滨江最大亮点与最独特优势，就是工业遗存。
“我们要尽可能地把这些历史文化遗存原汁原味地保留下来。”杨浦区委书记谢坚钢说。
图为改建完成的水厂管道，和景色融为一体 中新社 潘索菲 摄
大到一个厂房，小到一处路灯、一个垃圾桶、一个栓船桩，都是设计师们、建筑师的精心设计……
城市绿地构筑会呼吸的花园
陆生植物错落有致，水草丰盈，低洼的池塘不大，却有众多小鱼在其中自由穿梭，迂回曲折的栈道上，标注了一个个纺纱大事记……
图为雨水花园 杨浦区滨江办供图
原英商新怡和纱厂内的湿地，更是能够收集、净化水质，会“呼吸”的雨水花园。
图为雨水花园一角 中新社 李秋莹 摄
杨浦滨江岸线约12万平方米的新建公共绿地，有各类乔木、灌木近百种，总数超过30万株，还有连片的草甸、不规则生长的野花。
图为居民、游客享受“绿色”风景 中新社 张亨伟 摄
图为芦苇丛中的自然野趣 杨浦滨江办供图
从“四季花海”到“草长莺飞”，这里不乏整体蓝白色系的绿化设计，也有与城市统一景观绿化不同的自然野趣。
图为杨浦滨江的植物 中新社 李秋莹 摄
杨浦滨江正吸引着世界各地艺术家的目光，“很美的场地，复杂的空间”，一件件来自世界各地的艺术作品为滨江增添了未来感。
图为滨江带上的大型艺术作品 中新社 张亨伟 摄
图为滨江带上曾经的工业设施，现在成为艺术品 中新社 李秋莹 摄
从2002年启动黄浦江两岸开发以来，近3500家单位完成动迁，腾让滨江土地约750公顷，实现中心城区从杨浦大桥到徐浦大桥45公里岸线的贯通开放，
图为与浦东新区隔江相望 中新社 张亨伟 摄
在上海最核心区域上植入了约600公顷的生态绿地、集漫步、跑步、骑行为一体的45公里滨江“三道”、约40处近3.5万平方米的嵌入式运动场所，浦江两岸正在成为连续贯通里程最长、城市更新区域最大、城市功能最为丰富的世界级滨水区。
来自：国是直通车
作者：李秋莹
编辑：陈昊星
责编：周锐
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