随着汽车市场的发展，新能源车型，成为了不少消费者的选择对象。但所存在的巡航里程一般，同样是劣势所在。除此之外，充电慢以及可用充电桩小等，也是这类车型存在的问题。那么是否有一款各个方面都相对兼顾，且价格能够被大多数朋友所接受的替代品呢？针对这一问题，我觉得出自理想之手的中大级旗舰SUV 理想ONE （ 参数 丨 图片 ），还是很值得一看的。
虽然是作为造车新势力，很多朋友对此并不看好。但理想的实力并不容忽视，再加上采用技术要求更高的增程式动力，都让它走在了同级别的前端。问起增程式动力的优势，简单来讲就是在于，燃油不直接参与到动力输出，而是将燃油转变为电能，从而达到补充电池损耗能源的目的。这么一来，巡航里程可谓做到了更上一层楼。
根据官方表示，当理想ONE的电量损耗低于设定值以外，则触发智能发电系统，以此保证电力始终保持充沛的状态。综合巡航里程可达800km，看到这里，估计大家就会感叹理想ONE的不一般了。暂且不说新能源车型，这一巡航成绩即便是放在燃油阵营中，也是隶属值得称赞的水平。
动力方面，由前驱电机，后驱电机和1.2T增程发电系统组合而成，电机最大功率达到了326马力，与之匹配电动车单速变速箱。官方给出的加速成绩为6.5秒，实际测试为6.36秒。作为一款车重2.3吨的大块头，能够有这一加速成绩，实力可谓不言而喻。
对于理想ONE的外观设计，个人同样十分认可。无论是前脸还是尾部造型，都十分符合主流消费者的审美眼光。并且作为一款旗舰中大级SUV，气场也拿捏的恰当好处。尤其是尾部方面，将当下流行的连贯式尾灯组合应用其中，镀铬装饰条加以横贯，颇有几分百万豪车的既视感。
除此之外，车身尺寸也给我们带来不小的惊喜。长宽高分别为5020*1960*1760mm，轴距为2935mm。通过这一数据分析，放在同级别中，算是相对主流的水准。再加上全系分为六座和七座两种座椅布局可供选择，且定价保持一致，从而满足不同消费者的用车需求。当然就家用来说，六座版本的理想ONE更值得入手。
内饰质感，往往是很多朋友比较看重的地方。尤其是理想作为新晋车企和我们见面，势必得从这些外在方面下手，从而达到吸引消费者关注的目的。要说起内饰部分最引人注目的地方，无疑就是在于四块大屏镶嵌其中，形成虚拟座舱的既视感。面对当下同质化严重的市场，理想ONE的中控设计，显然是自身独特的亮点所在。大面积软质材料包裹其中，多种内饰配色可选，都成为了提升竞争力的表现。
主打高性价比，作为国产车的特性，况且理想ONE又是作为高端旗舰车型，这点自然不会让我们失望。主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，膝部气囊，胎压显示，并线辅助，车道偏离预警系统，车道保持辅助系统，主动刹车，全景影像，前后驻车雷达，自动泊车，可变悬架，远程启动，主动闭合式进气格栅，内置行车记录仪，前排座椅加热、通风，老板键，语音识别控制系统，智能寻车助手等都为标配。
通过上述来看，结合32.28万元的价格，理想ONE的确做到了物有所值。要知道，一款车型要想被消费者所接受，最基本也是最关键的地方就是在于自身硬。很显然，理想ONE就是代表。6个半月的时间，完成第一个1万辆的交付，刷新了中外造车新势力交付时间最快的纪录。并且2020年上半年，位居豪华中大级SUV销量第一名，远超雷克萨斯 RX450h，特斯拉 Model X ， 蔚来ES8 等同级竞品。销量同级称王，称得上是现阶段理想ONE的真实写照！个人感觉，有着不俗的技术背书，理想成为下一个特斯拉，并不是没有可能，还是让我们一起期待吧！
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