现在随着汽车的增多，很多地方都实行限号限行，所以很多家里都有两部车，绿牌必须要有的，主要是不限行，出行也很方便。今天聊的这台车就大众探岳GTE，因为该车现在降价1.5万，从价格来看性价比很高，关键是探岳GTE的油耗真的很低，在大众家族可以说名列第一，从我的角度来看，大众还是很良心的。
探岳GTE的设计也能够吸引到我，不论是外观还是内饰都很时尚，比如大众以往的设计风格，探岳GTE更适合年轻人，开出去相对来说更有面子。配置上也是越来越丰富，led日间灯、智能互联系统、全景天窗、一键启动、胎压监测、定速巡航、上坡辅助等都能为车主带来便利性和实用性。
座椅的设计也是比以前更用心，黑色搭配显得时尚很多，而且皮质很软，手摸起来的感觉很质感，比那些pu舒服很多。揉入度刚好，所以探岳GTE的舒适性要比途观更好，颠簸感减少很多，尤其是后排不会觉得那么硬邦邦，感觉很舒服。唯一的缺点就是隔音差，驾乘感还是那么一流的，操控上也是秉承德系车该有性能，开起来的感觉棒棒的。
探岳GTE的尺寸为4603×1660×1658mm，所以空间表现也能够满足日常使用，可以用宽敞来形容，后排座椅可前后调节，根据自己的需求拓宽后排空间或者行李空间，非常人性化。而且我168的高个子不论乘坐在前排还是后排都非常舒服，大长腿的我都能伸展自如，跑长途也不会觉得脚麻，腰酸背痛的，舒适上值得点赞。
不过内饰的塑料材质还是挺多，摸起来的感觉比较廉价，好在不规则的最新中控设计也能为探岳GTE带来不错的既视感，营造豪车的感觉。油耗也是我最满意的，工信部的油耗是2个，从我实测来看，200公里的测试后，油耗居然在4个左右，这样油耗甚至比捷达还省油，毕竟是一台混动车型，可以说探岳GTE比本田的CRV还要省油。
混动的动力也很运动，5种驾驶模式，三种自由选择，纯电模式我一般在市区开，所以都不烧油，在一线城市能够省下不少钱。混动模式我一般都跑高速使用，油耗也是4个左右，甚至更低，也是省油利器。GTE就是运动模式，一般来说，我超车和提速都用这个模式，推背感瞬间就来，说实话，这台车的驾乘感很棒，开着很舒服的。
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