广西最需要修建的5条铁路线路有经过你的家乡吗？|南宁|广西|柳州|桂林|河池|玉林

广西目前的铁路建设算是比较快的了，但是由于经济和地形影响，广西相对于不少省份来说铁路还是比较少的。修建铁路需要有经济的支持、人口基数以及地形相对较容易建设，如今到了十四五的编纂时间了，那广西目前有限的投入中，哪些线路急需修建呢？

广西目前建好以及在建的铁路有不少，其中还有5条线路还急需修建，下面让我们看看都有哪些吧：

1、南宁-灵山-浦北-博白-陆川-信宜（广东）。这条线如果修建好了，将可以带动广西南部几个人口大县的出行。灵山、浦北、博白、陆川人口都非常多，平时出行只能依赖附近的城市。此线路也是南宁和广东连接的3大线路之一。

2、百色-河池-柳州-贺州。这条线路可谓是扶贫道路，也是广西西中东部的串联，途径的巴马、东兰、蒙山、昭平都是没有一条铁路的县城。一旦柳韶铁路可以启动，也增加广西往东南地区的一条铁路干道，也解决了百色、河池和柳州的联系，是广西中部地区的一条轴线。

3、桂林-玉林-湛江（广东）。途经荔浦、平南、桂平、陆川等广西经济较好的县城，也是广西南北大通道，这条线路其实是张海高铁的预设线路，但是听说近期有了变化，也许会采用桂林-柳州-贵港-玉林-湛江这条西线设计，节约成本。如果能按起初的设计，对途径的县城帮助还是非常大的，尤其是北上更方便了。

4、河池-桂林-郴州（湖南）。这条线路是为了方便桂西地区和桂北、湖南南部地区的联系，也是广西出省的通道之一。这条线路可以让罗城、融水、灌阳以及湖南数个县城都实现铁路通达。以后还可以往西延伸到云南，往东延伸到江西、福建、浙江等地区。

5、百色-来宾-梧州。这条线路主要是解决百色、来宾往东部地区的出行问题。途径的巴马、都安、大化、合山、武宣等县均无铁路经过，来宾也是单线，都需要更多的出行途径。相对而言，这条线路重要性要低一点，毕竟巴马可以到百色、都安、大化可以到南宁，合山、武宣可以到柳州乘坐铁路出行。

除了这五条铁路比较紧急外，还有贺玉梧北城际铁路，靖西崇左钦州沿边铁路，钦州玉林铁路也有修建的必要性。目前广西在建还有将建的铁路还有防东铁路、南崇凭铁路、南玉高铁、合湛高铁、柳广铁路，如果能把这些铁路都修好，那广西的铁路网就相对完善了，其他节点通过高速公路、国道、省道等公路即可，不需要再建过多的铁路了。