今天
小编心情特别好
因为又有好消息传来
心心念念的S1线锡澄轨道交通江阴段
正在开始变为现实
近日，锡澄线江阴外滩站、
中山公园站、南门站、汽车客运站
及江阴外滩站-中山公园站区间风井的
《施工许可证》完成办理
标志着锡澄线
正式进入施工阶段
今天一早
记者来到江阴段实地探访
项目进程
7月31日，行政审批局审批通过了施工许可证，8月5日开始了土建维护结构施工。
8月6日一大早，31吨的沉槽机，210吨的吊装机，正在作业，泥土运输车穿梭在工地上，这些机械手分别有30多米到50多米不等的高度，三班倒的操作工人24小时不停息。
外滩站距离长江江阴段江边
仅仅100多米，
如何规避长江水的渗透、
以及对大堤的影响呢？
施工方负责人表示，1米多宽6米左右长度的沉槽机，挖掘距离近40米，从地面到地下，按照要求一边挖掘一边灌注泥浆，验收合格后会在较短时间内浇灌水泥等。
仅仅外滩站，就要挖掘1300米左右，200多个槽，大约需要4个月挖掘完成，如果三台四台机械联合操作，一天可以完成4个槽，24小时连续工作。
项目介绍
无锡至江阴城际轨道交通工程起于江阴外滩站，止于无锡地铁1号线堰桥站（不含），线路全长30.4km，主要沿虹桥路和徐霞客大道走行，设江阴外滩站、中山公园站、南门站、汽车客运站、江阴高铁站、南闸站、江阴南站、青阳站、徐霞客站等9座车站。
本线与无锡地铁1号线贯通运营；新建1座车辆段，2座主变电所，共享利用无锡地铁线网控制中心。
线路最大站间距7.09km，最小站间距1.72km，平均站间距为3.37km；江阴中心城区段采用地下敷设方式，线路下穿花山后转为高架敷设方式。
▲ 外滩站为地下二层岛式车站，是一座总长609.1m、宽19.7米的大站，相当于3个标准站的大小，预备设置出入口9个（车站4个、物业5个）。目前已完成5幅地连墙施工，后续将继续进行基坑开挖工序。
锡澄线9大站点
除江阴高铁站外均已公布
到底每个站大概长什么样呢？
具体在什么位置呢？
我们一起往下看！
外滩站
位置：澄江街道春申路和韭菜港路交叉口
中山公园站
位置：澄江街道虹桥北路与人民中路交叉口
南门站
位置：虹桥南路与运粮河交叉口南侧、城南小学西侧
汽车客运站
位置：澄江街道花北路以北、世新家园以西
南闸站
位置：南闸街道徐霞客大道与云南路交叉口南侧
江阴南站
位置：徐霞客镇徐霞客大道与峭张路交叉口北侧
青阳站
位置：青阳镇新徐霞客大道与老青璜路交叉路口北侧
徐霞客站
位置：徐霞客镇西街与徐霞客大道交叉口东南象限、西亭家园住宅小区南侧
该项目建成通车后，
将快速沟通无锡主城区与江阴市区，
促进锡澄一体化发展，
增强无锡城市辐射力，
对深度融入长江经济带、
长三角区域一体化发展，
具有重要意义。
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