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途乐,一款近几年非常火热的车子,在平行进口车销量中也排名前几。当初选择选车的时候,就想买一台大尺寸的SUV,一方面可以兼顾日常出行,另一方面还可以加入车友会,一起去越野,这种类型的车会给生活增添不少的乐趣。

筛选了一段时间,把目标定在了途乐、普拉多和陆巡三款车型上。首先,因为价格的原因第一个就把陆巡排除。然后,在普拉多和途乐之间选。综合考虑后,选择了途乐。途乐定位于全尺寸,而普拉多为中大型。而且价格方面,途乐和普拉多相差也不是太多,并且途乐还是4.0LV6发动机,这也满足了我一直想开V6发动机的欲望。最后,订车提车。

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提车当天,从天津港往家里走的时候,在高速上感觉到了动力上的缺陷。也可能是试驾的时候总路程比较短,觉得舍得给油提速倒还可以。但是,在高速上论持久,论后期,就不行了。怎么说呢,肯定能满足日常使用,但是也仅此而已。车速到达100-110km之间时,再加上接近3吨的车重,就能很明显的感受到发动机的力不从心。心里就想这还怎么越野呢?就这动力,就这劲儿,到时候在越野时候的脱困能力肯定不行。

在买车之前,我倒是听说过改装机械增压这个提升动力的方案。买回来开了大概有一年的时间,实在忍受不了这个动力了,就在车友群里借了一台已经改装过的4.0L途乐实际体验了一下。这位车友改装的是匠神动力的机械增压套件,在动力方面确实有很大的提升。第二天就联系了厂商,直接开车过去了。

从到那儿到改装完,一共2个小时左右。装完就直接试车,简单说一下感受吧。首先,起步的时候倒是没什么太大变化。然后,开始加速以后就有变化了。尤其是中后段的提速能力特别明显。超车变得有信心了许多,车速到达100km以后,继续踩油门踏板,速度提升不再是之前那种疲惫感,而是很充沛。对我来说,这已经完全超出我的预期了。

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在改装之前,我最大的顾虑就是担心对车子原发动机造成一定的损伤。我也目睹了整个改装过程,匠神动力的工艺还是很讲究的。没有在车上打孔,机舱里也没有破坏原装的线路,并且还单独配备了专属的ECU,如果出现故障,拆卸也很方便。

总体非常的满意,价格相较于其他厂商也不高,性价比很不错,是值得肯定的一款产品。最关键的是,可以开着我的途乐跟车友们一起去越野了。