由于计划生育政策的调整，每个家庭的人口都在增加。对于家庭交通工具出车也有了新的要求，家庭外出车自然要考虑更适合的汽车类型。在 MPV和轻客之间没有好坏之分。请根据您的需要选择适合您自己的型号。
一开始讲 MPV车，也算是小型客车。可折叠的座椅放下来。MPV非常适合小型货车，但不适合小型货车，因为大多数 MPV是两厢式的。与货车相比，货车多为单厢式结构，载客空间与引擎位于一个框架结构内，引擎置于驾驶员座位后下方，这是货车的特点。MPV是由旅行车发展而来的，旅行车宽敞宽敞的空间，轿车的舒适性(MPV座位主要为7座)占主导地位。所以一般直接使用轿车的底盘，发动机，所以具有与轿车相似的外形，相同的驾驶感，乘坐舒适感。所以主要针对家庭用户的车型。
轻旅客即轻客车。这是一款多功能汽车，改造潜力巨大。车体尺寸为3米5，小于7米，不超过9个座位。除载客外，还用于城市物流车辆、货运车辆、改装车(改装车)等。同样上蓝牌上路。轻客多采用无载物的独立大梁车身，可将底盘看作卡车底盘，使用客车车身即为轻客。
在名字上，轻客和 MPV的界限有点模糊， MPV听起来更有档次，主要是家用，随着家庭结构的改变和油价的上涨， MPV类多功能车已经成为一种全新的汽车家庭消费。家用电器消费的这种增长，必将大大加快 MPV进入家用汽车市场的步伐。
第一个 MPV是10座以下的城市多功能商务车，主要对象是企业和一些年轻白领办公用。而且轻客是19座以下的客车，不仅做办公用，还有一些做长途汽车客运，还有物流等。大多数 MPV车型都是采用承载式车身，轿车化底盘或直接使用轿车平台衍生而来，这种车型的驾驶感受也与轿车相似。简而言之， MPV的整体性能与轿车相当，在动力、隔音、安全性等方面的表现差别不大，驾驶者除了坐得稍高外，没有明显的不适应感。
轻量化则多采用独立大梁的非承载式车身，让人感觉卡车化的驾驶感觉，或可看作是底盘车。比如全顺、依维柯这类，在欧洲称为 van厢式车，除了用于载客外，还用于城市物流车、货运车、改装车等，它们与 MPV的一个不同之处是，它们具有客货两用的特性。对于如何选择也不会太难，建议先选择 MPV，在车型选择上就更多了，而 MPV作为纯家用车型也很适合。假如本身没有特别偏爱载货的需求，完全可以不考虑轻客，而且如果是家庭中的第一辆车， MPV也能让家人乘坐起来更舒服，而且外观上看起来也不会太偏爱货车。
舒适，通过性，也许优于轻客。为什么说通过性比轻客好，很多地方，各种限宽高， mpv90%都是高宽1.95米以下，路可走，缺点装货少。多装货，肯定是轻客，轻客很多是后驱，(大通80，新全顺，东风御风)是前驱，前驱拉货容易滑倒。舒适肯定不如 mpv好，做工粗糙，噪音大，有些还会共振大，轻型客车高，适合步行限高2.1米，如果是去陌生的城市，最好规划好路线，到处都是限高。
舒适度好的 MPv，包括减震，座椅舒适度，噪音等等都比轻客好。MPV适合于代步的乘客。轻客是一种多功能汽车，改造的潜力很大，轻客大多是以柴油为动力，使用年限远远低于汽油车，而汽油车的耗油量会非常夸张，能否接受这两个缺点以及是否需要代步上下班是选择轻客的主要因素。轻乘客注重载重拉货，而 MPV则注重拉人舒适度。
可以肯定的是 MPV好， MPv舒适，包括减震，座椅舒适，噪音等等都比轻客好。MPV与轻客的主要区别在于， MPV仅适用于代步出行，轻客是真正的多功能车，改型潜力巨大。但是轻客也有一个致命的缺陷，那就是这些车中的九成都是柴油驱动的，使用年限比汽油车要短得多，而汽油车的耗油量会大大增加，这两个缺陷能否被接受，以及是否需要代步上下班是选择轻客的主要因素。选购轻客建议一步到位选择长轴版，尺寸一般在5.7米左右，可选配6个或7个座位，这样的尺寸和布局基本上能满足以后改装的所有空间需求，选购短轴版没有刚需的朋友一定会后悔的。
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