8月3日，国家发展改革委官方网站挂出一则公告《国家发展改革委关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复》，名字太长了，下面我们简称“《批复》”。
4741亿，砸出13个城际铁路和5个枢纽工程项目，有12个和广州相关，5个和深圳相关，这对于粤港澳大湾区的整体交通格局来说有着至关重要的意义，不少线路延伸，沿线的几大城市也都会跟着受益。
老话说，路通，财通。
跟大家分析一下这份文件中，对于珠海而言，交通格局有什么切切实实的利好！
01
首先我们先看一下这份文件，
附件一中，
18个近期建设项目中，第10条，南沙至珠海（中山）城际，全长79公里，投资486亿元，途经南沙、中山、珠海，从线路走向来看，很像是之前网传的广州18号地铁线的延伸段，这点和附件二辅助客站「南沙站」的规划中是一致的，具体是不是了，还得等以后具体的公告。
在解读附件二之前，我想先提一下，重点枢纽布局和衔接方案细则中，关于珠西地区有这么一句话，
“在客运枢纽总体布局方面，珠西地区布局以江门、珠海鹤洲、中山北站为主，珠海、中山、蓬江、横琴站为辅的“三主四辅”枢纽。”
附件二中，也做了明确的规划，其中，珠海鹤洲站为主要客站，承担区际和城际交通，近期将衔接广州至珠海(澳门)、珠海至肇庆高铁等线路。
珠海站为辅助客站，承担城际交通，近期将衔接广州至珠海、珠海至珠海机场、南沙至珠海(中山)城际铁路等，与澳门轻轨衔接。
在与港澳口岸衔接方案方面，珠海市与澳门特别行政区在珠海站、横琴站实现高铁、城际铁路与澳门轻轨衔接，做好各口岸与城际铁路站点之间的连接规划，支持粤澳新通道（青茂口岸）连接通道与广珠城际铁路在珠海站内连接，促进澳门融入国家铁路网络。
综合来看，这份规划分为近期建设（2020-2025）和远期建设（2025-2035），逐步实现覆盖100%县级以上城市。
对于珠西城市的利好，我个人认为有两方面遗憾在本次规划没有提及到，
1.广佛江珠城际；
2.深珠通道；
广佛江珠城际也可以拉沿线的新区一把，比如佛山新城，发展了17年，建设规划倒是不错，但一直没什么人气；还有沿途的江门滨江新区，如果这条线开通，中途也有不少换乘站点，对于这四座城市的发展也是利好，但网传很久一直也没下文。
深珠通道这座公铁两用桥，更是牵动了不少投资客来这里下注，虽然大家都心知肚明这是远期到2035年的规划，但这个远期到2035年的批复中，并没有「深珠通道」的影子。
希望未来慢慢补齐吧，我们长期关注。
02
从珠海内部的交通体系来看，珠海鹤洲站为主、珠海站为辅的搭配，到底是个什么呢？
大多数珠海人的心中，珠海站的地位是不可动摇的，但是突然冒尖的鹤洲站，强在哪里了。
其实三姐之前的文章中也提到过鹤洲站，不知道大家还有没有印象，传送门：《香港要圈定珠海作为“飞地”？》
从地理位置上来说，鹤洲位于珠海的最中心的位置，衔接东西两区。
正在建设的轨道交通中，洪鹤大桥作为港珠澳大桥的延长线，经鹤洲连接市区、港澳和金湾航空新城；
金海大桥也是，这座公铁两用桥，也是珠机城轨二期最重要的载体，在桥梁的东、中和西部落点各有一个立交桥——横琴立交、横沥岛上的鹤洲南立交，三灶紫竹湾立交，把横琴、澳门和金湾以及机场完美的衔接了起来。
△凤凰网拍摄的鹤洲现状，拍摄时间：2020.8.4
在长期规划中还有三条线，
广江珠澳高铁（原澳珠江高铁）起于广州站，经广湛高铁转入江门站，经珠海鹤洲设枢纽站，终点为横琴口岸，与澳门轻轨衔接，全长约210公里。
广中珠澳高铁 起于广州北站，经广州东部鱼珠站、南沙站后接入中山站，经中山三乡、坦洲后接入珠海鹤洲枢纽站，全长约200公里。
深珠高铁（原规划为深珠城际）东起深圳西丽站，向西跨伶仃洋通道至珠海北站，并向西接入鹤洲枢纽站与广江珠澳高铁贯通，全长约80公里，大家看好的深珠通道就是其中的一部分，息息相关。
这三条线中，广中珠澳高铁目前已经有实质性的进展，今年的3月5日《广东省2020年重点建设项目计划》下达，广中珠澳高铁全长约204公里，预计投资总金额545亿元人民币。
03
鹤洲北是1983年至1985年围海造田而成，连片耕地面积1456.67公顷，而鹤洲南围垦于1989年，98%的面积为养殖水面，目前鹤洲大面积还是绿油油的一片，没有房产项目在建。
从长远来看，鹤州是珠海市重要的交通枢纽，也是珠海交通格局发展不可或缺的一部分，对于打开珠海西区的发展也非常关键。
在「琴澳一体化」的背景下，横琴的发展也需要金湾作为腹地去输送能量，香洲主城区、横琴自贸区、金湾副中心三足鼎立的格局需要桥梁和枢纽这些毛细血管去供养。
从另外一个角度，像鹤洲这样大面积没有被开垦过的土地，就是一块白纸，未来要规划成什么了不得的CBD也是很有可能的，作为鹤洲站的配套而存在，就像今天的广州南站急需配套来完善一样。
过去我们常提到，粤港澳大湾区城市之间缺少协同性，各地的人才、生产要素的流动很蹩脚，这次《批复》实锤了，以广州、深圳两位大哥带头，向多地延伸，拉动兄弟城市一起发展，珠海这个家中“三弟”有幸代表珠西城市首波迎来利好，为珠海的二次创业助力，实乃幸事！
这也是「内循环」主题下大湾区迎来的首个大礼包，希望粤港澳大湾区早日实现“引领中国的战略突围，构建新时代、新格局下的创新发展高地”！
还是开头那句话，路通财通。
ps，大家可以多关注一下金湾航空新城片区的项目，目前处于大涨前夕，正是抢占先机的时期。
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