大家好，本期为大家分享的是《手握14万入手别克GL6，开了1800公里后，车主有几句话要说》。
就从它这外观看上去也很给面子的，车身线条比较流畅，车辆也有这么大，很霸气。车头看上去万分的动感，前脸的策划也是挺突出，雪亮有神的大灯也能让远处的人感受到它的犀利。尾灯修长，整个整车看上去简洁板整，十分好看，轮毂造型则为整体塑造出了一丝丝运动气息。总之，凹凸有致的造型设计风格使得过路行人忍不住多看几眼。
别克GL6内饰值得一提，中控大屏很清晰，功能也多，科技感瞬间就提高了。做工材料比较厚道，特别是门板的处理比杰德强太多，这辆车子座椅也安适，家里的女同志们也都对我买的车惬意。味道不大能接受，异响还没发现，但是好像共振声有发现。总之，别克GL6的内饰相当用心，不管是在用料还是在做工方面都十分细致。
讲到空间这点上，空间发挥比较让用户满足。车体的三围达到了4692*1794*1626mm，小编身材184cm，实质感受来看，头部空间一拳四指上下。以2796毫米的轴距来放在别克GL6的身上，横向空间较为广宽，三个人在最后排完全没有问题。关于贮存空间，门板上以及后一排能找到一些储存空间，用着都很顺手，另外后备箱的空间也是比较大的那种，放三四个行李箱是完全可以的。
关于搭乘舒适度方面，别克GL6在缔造乘坐舒适性方面下了狠功夫。通过石子较多的道路时，悬架调教富有韧性，遇到大的起伏和颠簸，底盘的支持很充足。坐垫相当宽大，坐上去坐垫也相当柔软，能感觉到身体被包裹的感觉。空调速率较高，温度控制的能力很强，车内的隔音效果相当好，就是胎噪稍微有点大。
它出色的动力是我爱上它的原因之一，“别克GL62019款18T6座精英型国V”是我最后的选择，采用了1.3涡轮增压发动机的别克GL6，得以实现163Ps的最大马力。变速性能上，受到6挡手自一体变速箱的帮助，而且基本上开着没有什么顿挫感。方向盘手感很轻而且还有一点运动感，在拐弯的时候回正的力度很到位，刹车脚感有些奇怪，开起来不够自然，其他方面没有什么大问题。底盘特别结实，没有说底盘会出现各种异响之类的问题。
油耗确实很低，别克GL6的燃油经济性让人感到惊喜，实际能耗仅为7.8L。在市区行驶，平均算下来一公里的油耗也就在9.4L上下。而高速路行驶速度较快，实质测得油耗是6.5L。总的说来，油耗表现我万分满足。感谢聆听这期《手握14万入手别克GL6，开了1800公里后，车主有几句话要说》。
别克GL6在MPV中能获得这样的地位，不只是凭借消费者所熟知的外观亮点，同时它还有空间等方面的杰出发挥来支持，万分符合目前车友的买车需求。在其它MPV中，别克GL6的性价比确实排在中游之上。综合以上描述，汽车企业相互竞争，想尽办法迎合购车者需求，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群，正如别克GL6。对于得到购车者认可的别克GL6，阁下有何见地呢？感谢阅读本期《手握14万入手别克GL6，开了1800公里后，车主有几句话要说》。
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