卷进了车市寒冬的漩涡，又突逢新冠疫情的冲击，有些车企选择了奋勇厮杀，突出重围；有些车企选择了弃车保帅，固守一隅；有些车企则是鸣金收兵，偃旗息鼓……面对困境，车企们都在做着不同的抉择，至于结局如何，不到最后一刻，谁知道呢！
一个故事，正是因其未来的走向充满未知，才会越发精彩，引人入胜。正如我们今天的主角：东南汽车一般。
作为一名在车界打拼了25年的老将，近年来东南汽车的表现略显“乏力”，而且从表面上来看，这半年来似乎没有什么大动作。因此，坊间有传闻说东南汽车“不行了”？
那么，事实真是如此吗？其实不然！
这个念头，在我们8月6日零距离体验完东南汽车的全新SUV车型DX7星跃时，越发肯定了。
1、新车售价11.99万元-13.99万元；
2、采用星空之翼全新家族式前脸设计，点阵式格栅，星羽式LED大灯与箭羽式LED尾灯搭配；
3、搭载三菱1.5T缸内直喷发动机，匹配德国格特拉克7DCT变速器，百公里油耗6.9L；
4、搭载东南汽车全新开发的key word智能语音交互系统，支持多场景语音交互车控功能；
DX7星跃前脸造型受著名建筑西斯廷教堂设计的启发，以雄鹰展翅的形态与放射状烫印面的进气格栅设计，形成众星捧月的强烈视觉冲击感。两侧的星羽式全LED前大灯组由16颗LED灯源组成，犀利有神，照射距离可达200米以上。而满弦之弓下保险杠造型再次为前脸增添张力，更加符合消费者对运动外观的追求。
DX7星跃车身尺寸为4570mm/1905mm/1720mm，轴距为2700mm。立体流动车身设计让DX7星跃拥有修长的腰身，全新箭羽式造型LED尾灯与镀铬装饰形成飞翔的翅膀造型，与前全LED大灯组设计交相辉映，凸显出DX7星跃大气格局。
DX7星跃全新动力采用沈阳航天三菱型号4A95TD 1.5TGDI发动机，峰值功率145kW，峰值扭矩285N·m，强劲动力带来十足推背感。全新发动机采用高强度铝压铸缸体，缸体减重12%，以缸内直喷技术，提升发动机性能；搭配德国格特拉克7速湿式双离合变速箱，拥有持续强劲的动力输出同时油耗更低至6.9L/100km，并满足国六排放标准。
此外，DX7星跃配备多模式驾控：ECO经济模式下，调整变速箱换挡逻辑，一键开启降低油耗；切换至SPORT运动模式，发动机转速显著升高，降挡更加积极，动力输出更迅猛。
在刚刚举办的2020年中国量产车性能大赛东海站上，DX7星跃战绩斐然，一举夺得紧凑型SUV组（10万级）0-100km/h加速、蛇形绕桩、颠簸路面测试等6项冠军，再度展现DX7星跃的强大品质与性能实力。
在本次上市发布会之前，车事君有幸提前零距离体验了一番DX7星跃的驾控魅力，一个字：稳！在试驾过程中，DX7星跃配备的前麦弗逊式独立悬架与后多连杆独立悬架的组合，同时搭载防倾平衡杆，可增强车辆在过弯时候的横向强度和支撑性，有效提升乘坐舒适性。
而且，坐在车内，DX7星跃的内饰空间体验，更是让人感受到了东南汽车满满的诚意。新车采用悬浮式鹏翼展翅设计语言，使中控台横向延伸并在视觉上呈现出飞翼的环抱感，同时炫蓝灵动氛围灯的加入更凸显了内饰的越级质感。
全数字式液晶仪表盘搭配10寸超清悬浮式彩色触控显示屏，可实现导航“双屏”互联，同时4G网络、智能车载WiFi、Carlife手机双屏互联互控等智能功能的加入，显著提升整车科技感与便捷度。
此外，DX7星跃还搭载全新Key Word智能语音交互系统，说出“小南小南”，即可语音点歌、打电话，同时还可控制车窗开闭、控制空调等。另外该系统还支持语音快捷唤醒、语音打断、多轮对话等功能，使用体验更舒心。
当然，还有一些隐形的加分项也是值得夸赞。比如，DX7星跃配备L2级别智能驾驶，搭载的ADAS智能驾驶辅助系统包含ACC、LCC、LDWS、AEB等功能，驾驶更便利、更智能。同时，新增的TSR道路限速标牌识别系统，能在监测到限速标牌时提示驾驶员减速，有效降低超速风险。
车事总结
DX7星跃高涨的人气指数，也为DX7星跃上市后能成为热销车型打下了坚实的基础，再加上DX7星跃的高颜值和高质感的内饰、舒适的驾乘体验感，而动态部分的表现同样是比较出色的，这个“出色”主要体现在隔音、舒适性、平顺性这几个方面，动力方面处于够用的水平，更适合乐于享受生活而不急躁的消费者。
而对于东南汽车这个成立于1995年，曾经创下辉煌业绩的中国车市先行者之一的老将而言，通过刚刚举办的2020年中国量产车性能大赛东海站和DX7星跃发布会上所呈现给大家的表现，东南汽车让我们看到25载风雨之后的它正在悄悄地改变，无论是产品还是销量以及市场影响力都开始以厚积薄发的驱动力展现出了全新的面貌，这样的东南汽车，未来可期。
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