——中铁大桥局郑济铁路郑济项目部大干100天建设侧记
今年5月，郑济铁路郑州黄河特大桥（以下简称郑济黄河大桥）主桥钢桁梁顺利合龙，40米铁路箱梁和公路桥面板如期完成架设，市域铁路和郑新快速路的墩身也节节攀升。6月起，中国中铁大桥局（以下简称中铁大桥局）郑济黄河大桥项目部连续2个月产值过亿。目前，郑济铁路郑州黄河特大桥主体工程施工将进入收尾阶段，正按施工计划稳步推进。
拨云见日，在这一系列成绩的背后却是重重挑战。项目收官之年，如何在挑战之下扎稳脚跟？中铁大桥局建设者积极响应中国中铁“大干100天”劳动竞赛活动，在母亲河畔接续奋斗、攻坚克难，交出了一份满意答卷。
大干快上掀浪潮
初春，受新冠肺炎疫情影响，郑济项目部原定于春节复工的时间一再推迟，不仅人员难以及时返岗，钢梁运输、材料供应等分别受阻，复工大干局面迟迟不能打开。
“我们这个团队在黄河上修建了很多桥，但今年遇到的挑战是前所未有的。”中铁大桥局郑济项目部党支部副书记陈二彬这样说道。
面对几乎停滞的施工进度，郑济项目部多次召开复工筹备会，最后决定通过“点对点”爱心专车接送工友返回，尽快补足人力资源。远跨1400公里，郑济项目部从四川泸州将42名工友接回郑州工地……随着各个工点的员工先后返岗，经过核酸检测、疫情防控和安全交底，中铁大桥局全体建设者蓄势待发，迅速投身到项目建设中。
为了掀起复工大干的浪潮，尽快将耽误的工期抢回来，3月初，郑济项目部开展了“大干40天，强作风、严落实、保目标”劳动竞赛。“我们制定了目标，也制定了奖惩办法，大家心中提着一口气，干劲自然就足了。”项目党支部书记孙铜顺说。
超前谋划、严控过程。为保证主桥在5月中旬如期合龙，郑济项目部成立郑济黄河桥钢梁攻关小组，提前观测现场施工，小组每天召开方案讨论会，解决检查发现的问题和可能存在的风险，并在合龙前保证安装误差在规定允许的范围内，最终在5月19日确保了主桥钢梁顺利合龙。
防洪抗汛保安全
入夏以来，全国各地暴雨多发，加之上游小浪底水库泄洪，黄河水位不断上涨，对施工栈桥的安全造成严重威胁。郑济项目部成立了栈桥抢险队，每日监测水位和现场巡检，冲在抗洪防汛第一线，为项目施工和人员安全提供保障。
其实早在4月初，汛期还未到来时，郑济项目部便组织全体人员进行防洪抢险演练。抢险队分两组，第一组指挥挖掘机将提前准备好的石头抛填至栈桥管桩来对其进行加固，第二组每两人为一小队，组织拆除栈桥栏杆，以备漂浮物通过栈桥时不受影响。
项目安全总监姚卫录说：“只有百分之百‘还原’汛情，大家才能在演练时做到百分百地认真对待，即使洪水来袭，我们也能及时应对，将损失降至最小。”
6月中旬的一天，黄河上游飘来的树枝和其他杂物越来越多，堆积在栈桥的管桩之间，阻碍河水流通。主桥施工技术员张官建在巡逻时发现这一情况，立即向应急小组反映。小组火速组织人员进行打捞，经过一上午的努力，栈桥下的水流恢复正常。
暴雨之后，烈日灼烧工地。为了防止工人中暑，郑济项目部向所有人派发了藿香正气水，干活前可先喝一支，还设置了一处“清凉点”，工人可自带水杯前往灌取绿豆汤解暑。900斤绿豆、500斤白糖、12个保温桶、1000盒防暑药品……为了让大家在高温下安全施工，郑济项目部每天都会给送“清凉”到现场。
党团青年争先锋
郑济项目部自复工以来，中铁大桥局的党员和青年员工始终冲在最前面。在疫情防控期间，从防疫物资购买分发到现场消杀，到常态化防控值守，他们像一面面旗帜般坚守在岗位上。
党员梁刚是郑济项目部四工区经理，据了解，四工区作业面最多，包含铁路墩身系梁、铁路现浇梁、公路框架墩等，不仅工序繁琐，而且施工班组多，特别在大干期间，每个班组都在抢工期、赶进度，需要协调的事情自然也多。
从早上的班前十分钟开始，梁刚要提醒各队伍当天的施工要点，再到各个工地巡查，有时还要协调现场吊车、泵车等机械设备的调配。
闷热的夏天，4名90后技术员晋帅帅、段玉东、陈朋、王蒋明，负责墩身、系梁、现浇梁的所有的技术，从早上的技术交底，到下午的报检再到深夜的浇筑施工，爬上十几米高的系梁做报检工作，只要现场需要，他们总能出现在需要的地方。
群雁高飞头雁领，郑济项目部的党员和青年员工们争做先锋，驻守一线，带动全体建设者提速度、增效率、保质量安全。
中铁大桥局郑济项目部“大干100天”劳动竞赛活动的举行，开启了黄河大桥建设的飞人速度，发扬了全体建设者的铁人精神。中铁大桥局的建设者们以前所未有的决心和行动有力作答了如何坚决打赢疫情防控阻击战、如何主动打好在建项目阵地战，为郑济铁路全线控制性工程的高质量发展，为项目高质量建设交上一份优异答卷。（徐强 曲磊磊）
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