近两年，我国的车市发展的不算好，2020年又遭遇疫情冲击，这就使我国的车市发展更艰难了，受近两年车市行情下行及上半年疫情影响，东风集团(-cn、02333-hk)、广汽集团(-cn、02238-hk)、东风集团(00489-hk)、车企(00175-hk)等大型上汽集团的股价都下跌，汽车的发展真的是举步维艰。
部分车企的销量
今年最让大家没想到的是突如其来的疫情，而鉴于疫情所产生的影响，报告建议相关车企合理调整2020在华与全球销量目标，部分国际车企在华销量目标可先下调10%，面对整体车市下行，官方做出了一些举措，而根据中汽协调查数据显示，截止6月底，上汽集团、一汽集团、东风集团、长安集团和广汽集团五大主流车企年销目标完成率均不乐观，没有一个集团完成了一半的目标，主要完成率集中在34%～43.5%。
今年前四个月，上汽大众虽然取得了30.3万辆的销量，但是比去年同期大幅下跌高达50.4%，这样来说吧，前四个月上汽大众卖的车还没有去年同期的一半，与一汽-大众的差距也被拉大，而且今年的疫情对自主品牌打击更大，根据数据显示，今年上半年，2020年上半年自主品牌乘用车销量同比下降29%。
国内乘用车的销量
据乘联会统计数据显示，2020年2月上半月（1日～16日）国内乘用车零售销量仅为2249辆，相比去年同期大跌92%，跌幅创历史最高纪录；此外，2月份前三周的全国汽车销量也只有73876辆，同比下降89%。
上半年上汽集团累计销售汽车204.9万辆，同比下降30.24%，全年600万辆的销量目标仅完成了34%， 除上汽大通、申沃客车、依维柯红岩等商用车板块之外，集团乘用车板块全部呈现出不同程度下跌，其中昔日两大支柱上汽大众和上汽通用在上半年的销量跌幅最大， 这意味着短期内汽车消费需求依旧低迷，厂家和经销商仍将继续陷入苦战之中。
数据显示，红旗的销量同比增长2.3%， 不过，这个年初制定的目标已提前半年于近日完成，2020年上半年东风汽车的累计销量为53.4万辆，完成了全年141万辆销量目标的38%，旗下主要合资公司均呈稳定增长，自主乘用车则仍处于恢复过程中，但面对疫情期间一线汽车销售市场复苏缓慢、汽车新品推广困难等情况，为稳定和鼓励汽车消费，都已相继出台了汽车产业扶持政策，这让中国汽车市场看到了希望。
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