中国的车越来越不好卖了。
最近两年总能听到很多人这样说，但事实上真的是存量市场了？
是，也不是。
在北上广深等一线和新一线城市中，汽车保有量大，可还没有到增长困难的地步。更不用说二三线城市甚至是农村市场，这些地方的汽车需求量还非常高。
之所以增长困难，是消费者变了，不再是人家说买大众，买丰田他们就买大众买丰田的人了，网络的发展，让这一代汽车消费者更了解汽车是什么，更明白了自己需要的是什么。
也就是说，需要去Get消费者的点，他们需要的不再只是一辆车，有的重视性价比，有的重视外观，有的就是喜欢这辆车的Slogan。
这就是个性鲜明的一代人成为汽车消费主力带来的改变。
捷途，这两年都干了什么？
2018年，中国继续担当全球汽车市场焦点，没有任何一个地区能有这般百花齐放，造车新势力陆续上线，传统车企纷纷出击，但绝大部分目光都聚焦在新能源车上，反而是在8月份，名为 捷途X70 （ 参数 丨 图片 ）的车型正式上市，这也意味着捷途正式进入市场。
同年9月，超7800台月销量，到2018年12月，单月销量达到了13600辆。
2019年，平均月销量超过10000台，最高峰出现在2019年12月，单月销量超过20400辆。
截止2020年7月，这个正式登陆中国市场的捷途，已经累计销售新车超210000辆。
从2018年8月上市X70车型到现在，捷途的产品已经囊括了X70、X70 Coupe 、X70M、X70S、X70S EV、X90、X95等车型，接下来还将有一款全新车型——捷途X。
这两年，捷途除了卖车，还在干什么？
传递一种生活方式，塑造一种品牌调性。
当然，也许捷途真的不贵，但任何品牌都有调性，就看你怎么去定义，而捷途似乎理解得很简单，就是从买车的起点出发——旅行。
回想你买车的初衷是什么？
总不能和岳云鹏一样是庞各庄初中吧？
相信大多数人都曾想过买了车去自驾游。
对，也许买了车之后你才发现，大部分时间都堵在路上，甚至偶尔还有个小事故搞得心烦，但别忘了，这辆车不能给你说走就走的勇气，但它却给了你说走就走的底气。
捷途，凭什么旅行+？
换个角度来看，在各种海报上宣传让你去旅行的品牌并不少，从自主到豪华都有，但凭什么就捷途把这个旅行玩转了？
如果你问我旅行需要什么，我只会回答你“需要钱。”
如果你问我旅行的车需要什么，我只会图他够舒服。
那么一辆车舒服的定义是什么？坐着舒服、开车舒服、用着舒服还是什么？
当然都要舒服才行，更重要的还是得买着舒服。
就以 捷途X70 Coupe 为例。
外观好看吗？萝卜青菜各有所爱，但这样的外观你绝对不会认为难看，对吧？
动力好吗？说好，肯定会被杠，但很够用，1.6T发动机197Ps马力，什么时候都够用了，而捷途X70 Coupe的调教是偏舒适的，底盘会过滤大部分路面坑洼带来的抖动，同时方向盘也很轻，开起来很轻松是确定的额。
配置够吗？反正能想到的都有，但重点是细节处理，中控台副驾驶位置还有张流星图，车内氛围灯，开门迎宾灯，连档把上都是细节，就会让你感觉细节处理很到位。
重点是？价格10万左右，这个尺寸和配置的车并不多，加上各方面做得很到位，会让你觉得买得很舒服。
90后真的没有抖音上那么富裕，相比于上一辈人，花钱的地方多了，就连点个外卖都要先看配送费是多少，相比于下一代人，多年工作的存款还没有00后的压岁钱多，这就是现状。
当然，90后确实比父辈更懂车，他们知道什么车适合自己，但也更重视综合性价比，买车买房不能降低生活品质，好好活着才是人生大事，这是很多90后的生活态度。
这就是初心，懒得去想那么多，买个车还要看别人的颜色？那太累了。
当初就是为了出门去玩，那就买一台车，谁能让我舒舒服服的上路，那就是它了。
所以当一个品牌用心Get消费者的点，那么市场一定会给他应有的反馈。
所以捷途做到了旅行+。
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