南京又一座滨江新城要来，未来两条地铁或直连扬州仪征|仪征|南京|宁仪|扬州|西坝

说到南京六合的龙袍最让人印象深刻的就是当地的特色美食蟹黄包了，其历史甚至已有一百四十多年，其工艺之精细，口味之鲜美让人赞叹不已。每到螃蟹上市的季节，很多的市民都会慕名前往，不过大部分市民对龙袍的认识可能也就仅限于此了。

龙袍虽然属于六合，但距离江南主城的距离明显比六合城区要近得多，不过龙袍目前的发展却相对比较滞后。

归根结底还是因为交通，目前南京江北一带的交通主干线就是江北大道，江北是典型的条状城市带，而龙袍显然并不在这条交通主干线上，交通自然闭塞。

其次龙袍长江对面的江南部分是仙林，距离南京四大市级中心尚有距离，虽然比六合城区方便，但长江四桥却是有过路费的，很显然这个通勤成本相对较高，有这个障碍在这里，想要谋求高质量的发展是很不现实的。

不过前段时间六合龙袍新城的规划出炉，让不少人开始关注起南京这个不太起眼的小镇。那么未来的龙袍能有机会翻身吗？

首先位置上位于南京西坝港的东边，而西坝港的规划规格还是相当高的，未来不仅只是单纯的能源运输码头，还是综合型航运枢纽，服务的不仅是江北，而是辐射中西部和长江中上游的门户港。如此规模的港口未来不可能只是一座单纯的港口，随着未来从业人口的增加，产业的聚集，相应的居住、服务、教育、商业等功能肯定都是需要的，因此从这个角度上说，龙袍新城的打造并非是随意，而是有真实需求的。

且龙袍新城的成长与西坝港的壮大有直接的关系，在这样的城市格局之下，未来浦仪公路东段将会是一项非常重要的工程。目前浦仪公路西段工程已经接近尾声，与二桥高速无缝对接的八卦洲互通也已经基本建成。

最近，南京和扬州两市签署了《南京江北地区至仪征轨道交通研究合作协议》，两市决定共同研究论证南京江北新区至仪征轨道交通规划布局，未来江北新区和仪征或将还有一条直连的城际线（宁仪城际），但其走向很大概率会经过龙袍，并与规划中的地铁14号线对接，在此前江北新区轨道交通规划中，确实也出现了宁仪城际的身影。

这意味着龙袍或将在未来同时拥有地铁14号线和宁仪城际两条地铁，同时，对照最新的规划图，未来龙袍可能会在现在长江四桥收费站的南侧，新建一处互通，这意味着，未来龙袍通过长江四桥过江有可能不用再收过路费。地铁加免费过江的双重利好，对于龙袍的发展有着非常大的意义。

从产业方面看，远期龙袍新城的发展也具备相当不错的潜力。其龙袍西北侧设置了一部分一类工业工地，未来的产业主要为对居住和公共设施等环境基本无干扰和污染的工业用地，如电子工业、缝纫工业、工艺品制造工业等（非化工产业），这也在很大程度上丰富了就业机会，滨江地区的水杉大道天际线也相当有看点，曾经默默无闻的小镇正慢慢揭开未来的大好蓝图。