黄陂观察，观察黄陂
首先来一张百泰路地铁站出入口的图片
小编多次文章中提到，如果前川线稍微抓紧点，有望在2022年通车，文章链接如下：
小编的推测是基于武汉其他地铁修建经验和相关前川线设计资料，很简单，前川线5个标段的土建工期最长也只有720天，正好2年，今年7月份开工，最迟2022年6月底完工，而以现在这个进度，个人估计2021年地，各个标段土建有望完成。
黄陂官方公众号今天发出文章，标题为《 武汉轨道交通前川线有望2022年年底建成通车》，报道里关于工期和我的看法差不多：
武汉市政特种集团有限公司前川线一标常务经理 毛以涛：指挥部要求我们5月份开工，我们就跑步前进，组织人员、设备、机械材料全力开工，现在每天至少是120名工人，马上就会上到300多人，最高峰的时候可能要达到600多人。目前，黄陂广场站8月1日正式打围施工，百泰路那边盾构机8月10日进场，月底始发，意味着第一条线可以开始掘进，我们争取在2021年年底完成整个一标段的土建任务，为黄陂人民作出我们应有的贡献。
土建2021年底完工的话，接下来的铺轨，通电，试运行，2022年一年是足够了的，搞的快2022年国庆节前通车，慢一点2022年12月28日通车。
当然，有许多网友是不服的，所谓的“黄陂速度”留下的阴影，各位，前川线的业主是武汉地铁集团，各施工单位是找武汉地铁集团要钱的，建的快不快，武汉说了算。
热火朝天的百泰路工地
昨天还有一则流传很广的消息，横店站和武汉工业投资有限公司在扯皮，从昨晚开始，网咯上又开始流传前川线要熄火了（几年来，前川线熄火的消息一直死而不僵，隔三差五冒出来，和鄂州划到武汉一样是骗流量的最好素材），其实问下度娘就知道了，武汉工业控股集团是武汉市国资委控股公司，和武汉地铁集团不会发生多大的冲突，横店站是有点小问题，但一旦真的影响到工期，自有上面协调，小事一桩而已。
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