“党员乘警王耀辉，加强列车安保，热心解决旅客困难，评价为优秀。”“党员机械师陈硕夫认真负责，及时发现并迅速排除座椅故障，评价为优秀。”8月3日，中国铁路南昌局集团公司福州客运段动车二队152组高铁乘务党支部书记、列车长张博，退乘后正在对该趟车各工种党员表现做评价。
在一趟高铁乘务工作中，参与人员包括客运、车辆、机务等。如何让不同系统、不同单位的党员“五指攥成拳”？如何把高铁乘务党支部打造成流动的战斗堡垒？福州客运段党委经过深入调研，跳出普通旅客列车“三乘一体”党支部建设的固有思维模式，在创新高铁乘务党支部建设上频出实招、新招。
建立列车长吹哨、全车报到机制。福州客运段党委采集本段三个动车车队和相关单位党员基本信息、工作承诺等，建立党员库，使得高铁乘务党支部随着每趟乘务工作的开始而迅速组建；建立“车长吹哨、全车报到”工作机制。遇有突发情况，列车长吹响冲锋哨，启动应急预案，全体党员快速响应、协同行动，并发动、统筹全体乘务人员和具有专业能力的旅客，共同做好医疗救助和应急处置等，确保旅客生命财产安全。
建立健全高铁乘务党支部和党员考核评价机制。福州客运段党委引入旅客第三方评价体系，通过推行“高铁乘务党支部趟工作写实”手机APP，对党员作用发挥等情况做好写实记录；退乘后，由乘务党支部书记对全体党员趟车表现作出评价，并反馈给党员所在单位党组织，做为创岗建区考评、评先选优、民主评议党员的重要依据。
8月3日，由上饶开往深圳北的D2325次列车即将到达惠州南站时，一名旅客突发疾病，列车长张博启动“吹哨”工作机制，组织车班党支部各工种党员分工协作，迅速同惠州南站办好了交接手续。
据统计，自7月1日“高铁乘务党支部趟工作写实手机APP”投入使用以来，福州客运段共成立高铁乘务党支部52趟次，由党支部书记和旅客代表对107人次党员做出评价。各工种党员及时、妥善处置旅客突发疾病、遗失贵重物品等各种突发事件30余起。(张贵锋 李一明)
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