在发动机技术上的短板，一直都是阻碍我国航空工业更进一步的巨大阻碍。在目前的世界上，尖端的发动机技术基本上都是被西方国家所垄断。他们非常清楚中国对于先进发动机技术是多么的渴求，所以一直在相关技术上对中国进行封锁。曾经中国想要曲线救国的从乌克兰购买当年苏联遗留下来的发动机技术，本来中乌双方都已经达成了合作协议。但是美国在最后关头横插一脚，导致交易的失败。不过美国怎么都没想到，对中国封锁多年的技术，后来却被我国农村小伙攻克关键难题。这个农村小伙的名字叫做洪家光，虽然本身学历并不高，但是却攻克了一项很多专家都无法解决的难题。
洪家光在小时候就非常喜欢读书，并且非常勤劳，经常帮父母处理一些不太繁杂的农活。但是在上初中的时候，他因为家中难以负担学费，所以选择入学了一所技工学校。因为家中还有着一些农活需要料理，虽然学校离家中非常远，但是洪家光还是选择了走读。当时他每天花费在公交车上的时间就有4个小时，不过洪家光并没有选择白费这段时光，一直都是在车上抓紧学习，阅读专业书籍。在三年中，他啃完了4本大部头的专业书籍。最终在毕业的时候以第一名的好成绩，工作分配在了中航发动机公司。
不过和洪家光憧憬的飞机制造的宏伟场面不同，学历不高的他在刚到中航的时候只能做一些非常基础的工作。每天就是在流水线上长达十几个小时的枯燥工作，洪家光表示当时他工作了很久，甚至连一个完整的发动机都没碰过。所以当时他对这份工作萌生了退意，觉得是时候离开中航了。不过当时恰逢南斯拉夫大使馆被空袭事件，整个国家都是群情激愤，国家也将目光投向了国防建造方面。
当时洪家光也不知道自己前路在何方，一个老师傅就告诉他，现在他也是一名航天人，国防工业的一分子。别看工作普通，但是稍有疏忽，就有可能导致整个机器出现故障。如果没有办法改变现状，那么可以改变自己。这番话让洪家光好像看到了前路的光亮，他发现中航中有着多个国家、省市级别的劳模。各种技术竞赛的全国状元，也是一抓一大把，但是他们的身份同样也是技工，只不过级别有差异。洪家光当时就暗下决心，要像这些劳模学习。
不过当时洪家光只是一个小技工，怎么能够和全国劳模拜师呢？方法就四个字：死磨硬泡。当时他主动找上了全国劳模孟宪新，热情地给孟师傅打下手，最终获得了孟师傅的认可。在得到名师指点的同时，他也不断地在实践中前进。当时一个普通工人每年的工时差不多是四千小时，而洪家光一年的工时是七千小时，很快他的技术就迎来了考验。
当时集团紧急要求加工一个精度为0.003毫米的零件，是头发丝直径的二十分之一。当时年轻气盛的洪家光应下了这份任务，这份加工技术普通的技工要经过几年的打熬才能掌握，所以当时工友们也不是很看好洪家光。不过洪家光以前拼命工作积攒的经验，在这个时候起了作用。当时他直接就住在了加工一线，全身心的钻研这项技术，就连饭都是直接咬一口饼就草草了事。在经过十几天的不断失败之后，洪家光成功掌握了这项技术，甚至还对其中的加工工艺提出了改进意见。随后洪家光更是带领工友，成功攻克了发动机叶片加工中的多个国家级技术难题，打破了国外的封锁，为中航节省了8500万的成本。有人问洪家光，当了这么多年的“拼命三郎”，到底辛不辛苦。他非常坦率地表示，辛苦是肯定的，但是奋斗带来的快乐要远超辛苦。
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