在国内，小型入门级汽车市场在逐渐萎缩是一个不争的事实，毕竟国人们都喜欢大空间的车型。但是在国外，尤其是在欧洲、日本，小型车还是拥有着不错的市场，所以在8月5日，丰田针对欧洲市场推出了欧版雅力士车型，后续也有可能会引入国内，因此值得我们来看一下。
欧版雅力士是丰田首款基于TNGA系列GA-B平台打造的车型，外观上采用了家族式的设计语言，大灯组和中网的线条比较夸张，营造出了一种新潮的气质，而宽大的进气中网配上开了眼角的LED前大灯，视觉上的效果也是比较突出的。而且，欧版雅力士还出现了双色车身的设计，可能只是顶配才会拥有，但看上去比较时尚。
内饰方面，欧版雅力士则看上去比较一般，悬浮式的中控屏看上去略小，中控台等区域也还是很多硬塑料，这也是入门级汽车的应有表现，不能期待太高。不过高配车型的皮质座椅做了很多繁复的花纹，整体的质感还是不错的。
空间嘛，欧版雅力士也是比较一般，毕竟只是一款不足4米长的代步小车，后排可以乘坐正常的成年人，但后备箱只能临时放点小物件。不过，据丰田方面透露，欧版雅力士的车身宽度和轴距增加了50mm，因此车内的乘坐空间是有提升的。然而，在车身高度上，欧版雅力士其实比老款车型降低了40mm，虽然车辆的重心降低后行驶质感会更好，但是大个子在车内的头部空间会是相当局促的。
动力方面，欧版雅力士搭载了三种发动机，分别是搭载1.0L、1.5L三缸发动机的燃油版车型和1.5L引擎+双电机的混动车型，三缸发动机没有啥好说的，也就是代步的水准，但是混动车型则是相当亮眼，系统综合最大功率为116PS，百公里加速跑进了10秒以内，较上一代车型综合动力输出提升了15%，综合油耗则降低了20%。
欧版雅力士其实在国内没有对应的车型，国内在售的是车长更长的雅力士L，也就是致炫，致炫还拥有一款跨界车型致炫X。不过，从欧版雅力士的换代我们也可以看出致炫也即将迎来换代，当然，国内肯定不会出现坑爹的三缸发动机车型，混动车型由于价格比较高，大概率还是会被砍掉的，大家还是只能看看现有的1.5L动力总成算了。
小结：
欧版雅力士带来了更为时尚新潮的车身外观，对于小型汽车市场是一个不小的刺激，假如国内能够在欧版雅力士的基础上带来换代的致炫，相信可以和飞度掰掰手腕。
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