广清永高铁项目正式进入国家层面规划|广清|轨道交通|郭锋|铁路|高铁

国家发改委官方网站日前发布了关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复，同意在粤港澳大湾区有序实施一批城际铁路项目。在重点枢纽场站线路衔接方案中，批复提到：规划研究广州至清远铁路延伸至永州。

这意味着广清永铁路项目正式进入了国家层面规划。

重点枢纽布局和衔接方案是此次批复文件中的重要内容之一。根据规划，粤港澳大湾区城际铁路与高铁、干线铁路将通过枢纽换乘实现互联互通，与都市圈市域（郊）铁路、城市轨道交通在枢纽场站换乘衔接。广州枢纽主要场站间通过城际铁路环线和城市轨道交通连通，其余枢纽内各场站间通过城市轨道交通等方式实现连通。

在重点枢纽衔接方案方面，批复指出，按照城际铁路引入中心城区、干线铁路便捷衔接的思路，结合重点枢纽相关主辅枢纽场站的功能定位和能力，确定重点枢纽场站线路衔接方案。

在重点枢纽场站线路衔接方案中，作为广州枢纽的辅助客站之一广州北站，主要承担区际交通，近期主要衔接线路包括，京广、广州至珠海（澳门）高铁，规划研究广州至清远铁路延伸至永州，广佛环线城际铁路等。

这意味着广清永高铁项目列进了粤港澳大湾区城际铁路规划，即进入了国家层面规划。

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广清永高铁项目好消息频频

“广清永”高铁项目由清远率先提出，规划将成渝经济圈、湘中、湘西南与清远北部串联起来，进而对接珠三角。此后，市委、市政府及各级人大代表勠力推动项目尽快规划建设。近段时间，广清永高铁项目好消息频传，回顾这一重大项目的进展要追溯到5年前。

五年争取汇聚广泛共识：

2015年5月

清远提出设想：谋划建设一条从湘西经湖南永州和连阳地区,到清远高铁站,再对接广州南站的黄金旅游高铁线路，并勠力推动项目尽快规划建设。

2016年3月

全国人大代表、时任清远市市长郭锋提交《规划建设广(州)清(远)怀(化)高铁》建议，呼吁将广清怀高铁纳入国家“十三五”规划,早日开展相关工作。之后，他连续4年在全国人代会上呼吁加快这条高铁的规划建设。

2017年起

受市委、市政府主要领导指派市人大常委会党组书记、常务副主任曾贤林负责牵头推动广清重（广清永）高铁项目规划建设，他多次与清远市、湖南省永州两市主要领导到全国人大常委会办公厅、国家发改委、国家民委、国家铁路集团、广东和湖南省发改委等相关部委联系规划推进工作，并率队走访渝湘粤沿线三省九市，三次牵头，组织参与沿线城市联席会议，争取各方达成共识、形成合力，共同发声发力推进项目进展。

2018年初

中国铁路总公司对郭锋、何桂芳等粤湘两省38名全国人大代表联名提交的相关建议进行答复称,将深入研究论证项目规划的必要性,并在国家安排对中长期铁路网规划修编调整时认真考虑。

2019年3月7日

何桂芳在十三届全国人大二次会议广东代表团审议会上发言时提出建议：尽快启动建设广清重（广清永）高铁。次日上午，国家发改委有关负责人专程来到广东代表团驻地,与何桂芳等代表座谈，表示将争取尽快把广清重（广清永）高铁项目纳入国家层面的规划,加快启动前期工作。

数日后，全国人大代表、湖南时代阳光药业股份有限公司执行董事唐纯玉领衔，包括郭锋、何桂芳等在内的粤湘渝3省(市)共60多名全国人大代表联名提交《关于规划建设广州至重庆高铁通道的建议》，呼吁尽快打通由广州经清远、湖南永州至重庆的高铁通道，实现广州至重庆4小时内直达。

今年来该项目进度加快：

2020年5月23日

市委书记郭锋，连南瑶族自治县寨岗镇山联村党总支部书记、村委会主任何桂芳等全国人大代表在参加十三届全国人大三次会议广东代表团分组审议时呼吁，将广清重（广清永）高铁项目列入国家 “十四五”规划，并于“十四五”前期开工建设，让贫困地区、民族地区早日实现高铁梦。国家发改委有关负责人通过视频形式听取了他们的发言。

5年间，经过积极争取，这条高铁获得沿线各方响应，汇聚广泛共识，得到省委省政府的高度重视，该项目写进了广东省委十二届四次全会决议、《粤港澳大湾区发展规划纲要》和《加快推进广清一体化高质量发展工作方案》。

今年来该项目更是好消息频传：

2020年6月

该项目预可行性研究工作全面展开和可行性研究招标工作正式启动，今年底要完成可研批复工作。

2020年07月21日

广东省发展改革委发布了《关于下达2020年区域协调发展战略专项资金（重大项目前期工作经费）投资计划（第二批）的通知》，投资计划项目包括了“广州经清远至永州铁路广东段”，广东省发展改革委将安排700万元用作该项目的前期工作经费。连同第一期省发改委安排的100万元预可研经费，省发改委共安排了800万元前期工作资金。