今年4月份，全球受到新冠疫情的影响，各地封闭城市加之全球主要产油国之间价格战，一度出现了负油价，当月20日WTI原油价格跌到了13美元，一天内跌了30%，最终在负37美元结算。国内原油账户产品由于与海外石油期货合约挂钩，也出现了令投资者承受负油价的风险。

在路孚特GFMS贵金属高级分析师李冈峰看来，期货产品与实物现货产品最大的不同在于期货合约会有到期日，假如合约到期时持有者不想平仓，名义上可以展期，但实际上还是要先卖出现有合约再买入新的合约。可是每当市场资产价格出现极端波动如今年3月份时，由于严重恐慌情绪和交易资金出现短缺，便有可能出现短期的价格不合理现象，如负油价。相反，持有实物现货，投资者只要条件允许，哪怕负油价投资者也能坚守下去，直到理性回归市场。

今年以来，随着全球疫情的蔓延，各国经济发展面临很大困境，同时全球金融市场动荡也影响到了全球投资者和消费者，贵金属价格同样经历了激烈的动荡，3月份，铂金价格一度创下了有记录以来的最大单日跌幅，触及每盎司558美元，为2003年以来的最低水平，而如今铂金价格虽然调整至970美元/盎司上方，但相比2008年的高点2800美元/盎司，当然处于低点。

世界铂金投资协会亚太区负责人邓伟斌认为，铂金至今仍然是被低估的贵金属。随着全球尾气排放政策趋严将支撑铂族金属的需求；钯金市场的持续性短缺会推动铂金进入汽油车催化剂反向替代（部分）钯金；欧盟的碳减排政策及对老款柴油车的治理方案有望提振铂金需求；全球燃料电池车及氢能产业的蓬勃发展在长期利好铂金需求。

就国内铂金市场表现而言，上半年铂金进口量大增，上海黄金交易所铂金交易量达到48.35吨，比去年同期增长了118%。上半年一度出现铂金供不应求的现象，铂金现货市场租借利率处于两位数。

李冈峰表示，从历史角度看，铂价现在处于过去20年水平最低位。未来铂金的供需将会面对重大改变，铂将会替代钯金，成为是汽车催化系统的重要原料，来减少汽车有害气体的排放，而由于铂类金属矿在过去10年严重欠缺开发资金，那么随着铂金需求的增加，而矿山铂金供应则会出现紧张情况。